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　黨的十八大報(bào)告首次正式提出全面建成小康社會(huì)。習(xí)近平總書(shū)記指出：「全面建成小康社會(huì)，是我們黨向人民、向歷史作出的莊嚴(yán)承諾，是13億多中國(guó)人民的共同期盼?！埂肝覀兗纫娼ǔ尚】瞪鐣?huì)、實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮鬥目標(biāo)，又要乘勢(shì)而上開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程，向第二個(gè)百年奮鬥目標(biāo)進(jìn)軍。」深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)作為先發(fā)展起來(lái)的地區(qū)，在全面建成小康社會(huì)進(jìn)程中自然要有更高標(biāo)準(zhǔn)、承擔(dān)更大責(zé)任，要建成更高質(zhì)量、更高水平的小康社會(huì)。

　邁入地鐵生活新時(shí)代

　去年10月28日，地鐵8號(hào)線一期建成通車(chē)，鹽田通地鐵夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。

　市民陳麗華在鹽田工作生活了近30年，如今她和丈夫過(guò)上了退休生活，依山傍海的生活環(huán)境讓他們很滿意。他們的女兒工作生活在福田，老兩口時(shí)常要去照顧外孫，他們一直期待著鹽田早日通地鐵。地鐵8號(hào)線的開(kāi)通，特別是和2號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，讓他們邁入了地鐵生活新時(shí)代。

　出行更便利生活更幸福

　2015年，地鐵8號(hào)線一期工程開(kāi)工建設(shè)，線路從2號(hào)線三期蓮塘站接出，一路向東穿過(guò)梧桐山，直接到達(dá)鹽田港區(qū)，終點(diǎn)設(shè)於鹽田路站。為了實(shí)現(xiàn)鹽田和中心城區(qū)地鐵連通，地鐵2號(hào)線從新秀站向東延伸，途經(jīng)蓮塘口岸、仙湖植物園等地，終點(diǎn)設(shè)於蓮塘站，連通地鐵8號(hào)線。經(jīng)過(guò)5年的時(shí)間，建設(shè)者克服山海阻隔，快速推進(jìn)地鐵建設(shè)。去年10月28日，地鐵8號(hào)線一期通車(chē)，鹽田首列地鐵正式開(kāi)門(mén)載客。

　從居住的東埔海景花園到地鐵8號(hào)線海山站步行只需要五六分鐘，坐上地鐵列車(chē)不用換乘就能直達(dá)地鐵2號(hào)線的香梅北站，再步行七八分鐘就能到達(dá)女兒居住的小區(qū)，這就是陳麗華的地鐵時(shí)代新生活。「地鐵8號(hào)線不僅帶來(lái)了便利，也帶來(lái)了繁華?！龟慃惾A表示，從鹽田坐地鐵十來(lái)分鐘到羅湖、半個(gè)小時(shí)到福田，越來(lái)越多的人選擇到鹽田看海休閒、遊玩購(gòu)物。

　去年一年，深圳就有6條地鐵線路開(kāi)通，一年內(nèi)地鐵運(yùn)營(yíng)里程增加了108公里，鹽田、光明、蓮塘、觀瀾、平湖等多個(gè)片區(qū)邁入地鐵新時(shí)代。

　411公里地鐵網(wǎng)絡(luò) 鋪開(kāi)城市發(fā)展新格局

　深圳已經(jīng)有11條地鐵線路建成通車(chē)，地鐵運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)總里程達(dá)到了411公里，城市軌道交通線網(wǎng)密度達(dá)到0.21公里/平方公里，位居全國(guó)第一。11條地鐵線覆蓋城市主要發(fā)展軸，加快推進(jìn)城市一體化高質(zhì)量發(fā)展。

　地鐵服務(wù)點(diǎn)多面廣、高效準(zhǔn)點(diǎn)、便捷舒適。清晨帶著一天的期望踏上地鐵，晚上伴著燈火輝煌走出地鐵回家，地鐵已經(jīng)成了深圳人日常出行的首選。

　市軌道辦發(fā)布的全市軌道交通服務(wù)調(diào)查報(bào)告顯示，2020年深圳軌道交通線網(wǎng)共運(yùn)輸乘客16.3億人次、日均客流量445.4萬(wàn)人次，地鐵全年日均客運(yùn)強(qiáng)度達(dá)1.31萬(wàn)人次/公里、排名全國(guó)第一。地鐵已經(jīng)成為城市公共交通主體，正在發(fā)揮著巨大的作用。

　今年地鐵20號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

　軌道交通網(wǎng)還在不停延伸。在鹽田，地鐵8號(hào)線二期工程仍在加快建設(shè)。線路起自一期工程終點(diǎn)鹽田路站，沿著海岸線主要客流走廊延伸，經(jīng)過(guò)北山道、鹽田食街和大梅沙站，止於小梅沙站，全長(zhǎng)8公里。截至目前全線4座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)完成70%，大梅沙站至小梅沙站區(qū)間隧道盾構(gòu)機(jī)準(zhǔn)備始發(fā)。

　深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)小梅沙站負(fù)責(zé)人秦根表示：「預(yù)計(jì)到2024年，地鐵8號(hào)線二期建成通車(chē)，屆時(shí)市民可以乘坐地鐵直達(dá)鹽田食街、大小梅沙景區(qū)?！垢钊似诖氖?，地鐵8號(hào)線三期工程規(guī)劃已經(jīng)獲批，年內(nèi)正式開(kāi)工建設(shè)，按計(jì)劃將於2025年建成通車(chē)，大鵬新區(qū)將實(shí)現(xiàn)地鐵直達(dá)。

　目前，深圳正在加快地鐵四期建設(shè)和地鐵五期規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年全市地鐵運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到640公里，軌道交通服務(wù)將延伸到坪山和大鵬。5年內(nèi)，深圳每年至少有一條地鐵新線建成通車(chē)。2021年地鐵20號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2022年地鐵12、14、16號(hào)線建成通車(chē)，2023年地鐵13號(hào)線建成通車(chē)，2024年地鐵5號(hào)線西延線和8號(hào)線二期等建成通車(chē)，2025年地鐵8號(hào)線三期等線路建成通車(chē)。深圳1000公里地鐵網(wǎng)絡(luò)藍(lán)圖已經(jīng)繪就，預(yù)計(jì)到2035年目標(biāo)完成後，地鐵站10分鐘步行範(fàn)圍可覆蓋的居民比例將達(dá)到70%。