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　習(xí)慣踏單車上班上課的人，全球比率只有12%，道路安全問(wèn)題乃限制單車普及的一大主因，因?yàn)槎噙_(dá)52%受訪者均認(rèn)同，踏單車太危險(xiǎn)了！

　調(diào)查由研究機(jī)構(gòu)Ipsos進(jìn)行，橫跨了28個(gè)國(guó)家和地區(qū)，共接觸逾2萬(wàn)名成人。

　發(fā)展中國(guó)家普遍覺(jué)得踏單車危險(xiǎn)，智利、哥倫比亞的比率便多達(dá)70%；反之，單車基建完善的荷蘭，只有14%認(rèn)同，其餘北歐多國(guó)亦僅約30%，而中國(guó)和日本分別為34%和37%；但值得留意的是，美、英、法等發(fā)達(dá)國(guó)家，竟然也有50%至60%表示踏單車太危險(xiǎn)了。

　單車對(duì)什麼人構(gòu)成危險(xiǎn)？居然有逾半人認(rèn)為，對(duì)行人來(lái)說(shuō)，單車的危險(xiǎn)程度跟汽車或電單車同等。其中，多達(dá)82%日本人表示認(rèn)同，德國(guó)和澳洲亦有70%；至於認(rèn)同率最低的巴西、中國(guó)、土耳其，三個(gè)國(guó)家的佔(zhàn)比也超過(guò)40%。

　此外，逾半人皆認(rèn)為，對(duì)汽車司機(jī)來(lái)說(shuō)，單車亦帶來(lái)危險(xiǎn)。同樣地，日本的比率最高達(dá)82%，其次的韓國(guó)和意大利也高近70%；認(rèn)同率最低的巴西、秘魯、南非，三個(gè)國(guó)家的佔(zhàn)比亦迫近40%。

　環(huán)保地踏單車，肯定有利人類長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)性，不過(guò)即時(shí)的危險(xiǎn)性卻易令人卻步。