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    盛夏未央，八月伊始。8月1日11時許，伴隨著悠長的汽笛聲，在長春興隆綜合保稅區(qū)北側(cè)的長春興隆鐵路口岸，一趟滿載汽車零部件的中歐班列緩緩開出。

    據(jù)了解，該趟班列是為吉林省出口企業(yè)量身定製的首趟中歐班列汽車零部件專列，全列載有貨值約1543萬元的車用擋風玻璃、輪胎等貨品，將在26天後抵達德國紐倫堡車站，全程運行里程10400多公里。

吉林省首趟中歐班列汽車零部件專列進行裝車作業(yè)

    吉林作為中國的工業(yè)大省，擁有世界級汽車和軌道客車生產(chǎn)基地，吉林省中歐班列貨運總量近五成來自當?shù)?。其中，汽車及汽車零部件佔比最大，約佔貨運總量的四分之一，車用風擋玻璃、剎車片、軸承等「長春造」「吉林造」已成為吉林省中歐班列運載的「基本款」。

    長春興隆山鐵路口岸位於吉林省長春市興隆山鎮(zhèn)，承擔著「長滿歐」貨運班列運輸任務，貨場內(nèi)共有四條企業(yè)專用線，主要服務於中國第一汽車集團進出口有限公司、福耀集團長春有限公司、吉林啟星鋁業(yè)有限公司、吉林炭素進出口有限公司等吉林省本地企業(yè)。在中歐班列開行上，鐵路部門堅持優(yōu)先配置車皮資源，優(yōu)化發(fā)運流程，提高班列發(fā)運效率，在疫情期間積極參與口岸現(xiàn)場作業(yè)閉環(huán)管理，保證中歐班列正常發(fā)運。

    據(jù)悉，作為吉林省首條中歐班列，「長滿歐」班列自開通以來一直高頻往返於長春和歐洲之間，打破了長春乃至吉林省進出口產(chǎn)品只能依賴沿海沿邊和空港口岸轉(zhuǎn)關的情況，拓展了對外商機，為長春市乃至吉林省加快融入「雙循環(huán)」、助推國際產(chǎn)能合作注入新動力?！搁L滿歐」班列開通至今，共運行900餘列，承運進出口貨物73000餘標箱，貨值近260億元人民幣。以長春為起點的「長滿歐」已形成連通俄羅斯境內(nèi)近百個站點及其他10個歐洲國家30個站點的幹線物流網(wǎng)絡。

    此外，隨著2021年4月「長琿歐」班列開通，目前吉林省共有2條中歐班列線路，2022年1月至7月，吉林省中歐班列共組織開行49列4900標準箱，同比增加16.6%。（冀文嫻 王丹）

    頂圖：吉林省首趟中歐班列汽車零部件專列發(fā)車