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　香港恢復(fù)通關(guān)超過(guò)半年，經(jīng)機(jī)場(chǎng)入境的長(zhǎng)途客持續(xù)增長(zhǎng)，但近來(lái)恢復(fù)動(dòng)力有所減弱，情況跟新加坡類同。

　查1月份，所有循空路來(lái)港的旅客，整體維持在1萬(wàn)多。自2月6日與內(nèi)地恢復(fù)全面通關(guān)，不僅內(nèi)地旅客來(lái)港增加，其他旅客的增幅則更顯著，前者單日從數(shù)千增至3月份最多1.5萬(wàn)，後者同期則增至2萬(wàn)水平，充分凸顯香港作為國(guó)家與國(guó)際之間的橋樑角色。

　然而，踏入第二季，除卻五一因素，增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯放慢，直至第三季才見(jiàn)提速，期間多在1.5萬(wàn)水平上落。至於其他旅客，且還出現(xiàn)樽頸，自第二季起都徘徊在2萬(wàn)至2.5萬(wàn)附近。

　值得留意的是，機(jī)場(chǎng)旅客復(fù)蘇放緩，不獨(dú)香港如是。以新加坡的機(jī)場(chǎng)入境訪客為例，日均人次同樣於4月份見(jiàn)頂，5月份稍稍回落，6月份更被較遲放寬通關(guān)的香港後來(lái)居上。事實(shí)上，這跟全球經(jīng)濟(jì)在第二季動(dòng)力減慢，步伐基本一致。與疫前同月比較，新加坡的相關(guān)訪客人次恢復(fù)了73%；至於香港，以2019年全年日均計(jì)算，最新7月份來(lái)港內(nèi)地客同樣恢復(fù)73%，其他旅客則恢復(fù)67%。

　展望未來(lái)，繼續(xù)推動(dòng)旅業(yè)恢復(fù)，包括在供給側(cè)突破航班及人手等不足、在需求側(cè)加強(qiáng)宣傳推廣等，由香港到新加坡都要再加把勁。