10月21日早晨6時，隨著5小時連續(xù)作業(yè)，由廣州地鐵集團建設、中鐵廣州局承建的廣州白雲(yún)（棠溪）站綜合交通樞紐一體化建設工程（周邊配套市政道路）施工總承包項目標段6（以下簡稱「白雲(yún)二線市政道路項目」）上跨廣清立交段鋼箱樑順利完成吊裝，標誌著白雲(yún)二線市政道路結構施工正式進入尾聲，為項目年底全線通車奠定了堅實基礎。
1250噸履帶 「巨無霸」吊機助力
白雲(yún)二線市政道路項目西起槎神大道，接廣清高速（立交），上跨石井河、石槎路、鐵路站場、鐵路東線，東止棠新路。線路全長約3.7千米，主線道路等級為城市主幹路，是廣州白雲(yún)站的配套道路，起於廣州白雲(yún)區(qū)鳳凰路，止於白雲(yún)區(qū)棠新路與大埔南二街一巷交叉口，設計車速60千米/小時，道路規(guī)劃標準寬度41米，採用雙向6車道設計。
根據(jù)施工安排，此次吊裝將封閉廣清高速連接線5小時，廣州地鐵集團組織參建單位避開車流高峰時段，不斷優(yōu)化施工組織方案，多措並舉全力維護施工期間周邊地面交通通暢。在保證110千伏高壓線、3.2米西江引水主管管線安全的前提下，此次施工將臨時支墩布置在慶槎路兩側，採取組合大節(jié)段一次整體吊裝法推進。
綜合225噸超大梁重、36米工作半徑及23米吊裝高度等「重、大、難」情況，施工方選定華南地區(qū)少有的大型千噸履帶吊機進行吊裝施工，並在2150平方米場地歷時10天完成「巨無霸」吊機拼裝，安置在750平方米、25厘米厚的鋼筋混凝土基礎上，確保了吊裝承載力、穩(wěn)定性和安全性。
廣州地鐵表示，作為廣州白雲(yún)站的配套市政道路工程之一，白雲(yún)二線市政道路項目與白雲(yún)站同步設計、實施和投產(chǎn)，項目建成後，將成為市區(qū)進入白雲(yún)站的關鍵交通通道，對於改善白雲(yún)區(qū)路網(wǎng)結構、提升人民群眾安全、便捷、快速出行質(zhì)量具有重要意義。（記者 黃裕勇 通訊員 溫美春）
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