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　3月4日，全國政協(xié)委員、大灣區(qū)進出口商業(yè)總會名譽會長施維雄向本報記者透露，今年全國兩會，他將提交《關(guān)於涉港澳機動車擴大內(nèi)地通行範(fàn)圍及加快推進內(nèi)地機動車通行港澳的提案》。

　施維雄表示，提案基於支持兩項國家發(fā)展戰(zhàn)略（發(fā)布五周年的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》、處於起步階段的福建兩岸融合發(fā)展示範(fàn)區(qū)建設(shè)）貫通融合、暢通粵閩港澳臺五地經(jīng)貿(mào)往來和人員交流、低成本支持交通強國建設(shè)、推進臺胞「人心回歸」和「彼此認同」等四個出發(fā)點，提出如題建議。其中，「涉港澳機動車擴大內(nèi)地通行範(fàn)圍，由『廣東行』適度擴充為『粵閩行』」已具備條件，建議加快實施；「適時推進內(nèi)地號牌機動車進入港澳特區(qū)」則建議「適時推動」。

　「港澳車北上」試行順利

　拓展條件成熟 成果優(yōu)勢更顯著

　施維雄介紹，2023年，試行滿一年的「澳車經(jīng)港珠澳大橋北上」及滿半年的「港車北上」政策運轉(zhuǎn)順利、經(jīng)驗成型且已具備擴展條件。大橋年內(nèi)通行港澳單牌客車近140萬輛次，佔比超50%?！赴能嚤鄙稀故自峦P(guān)量0.7萬輛次，第12個月超12萬輛次；「港車北上」通關(guān)第6個月達9.5萬輛次，比首月激增13倍。

　不過，值得注意的是，「香港單牌」客車、「澳門單牌」客車、「港/澳+粵Z」 雙號牌客貨車的「北上」範(fàn)圍，目前均僅限廣東省內(nèi)。

　2023年9月，中央和國務(wù)院發(fā)布《支持福建探索海峽兩岸融合發(fā)展新路，建設(shè)兩岸融合發(fā)展示範(fàn)區(qū)的意見》的國家發(fā)展戰(zhàn)略。2024年，福建省將著力拓展對臺連接通道，加快推進閩臺與長三角、大灣區(qū)的運輸通道建設(shè)，更大力度支持閩臺基層民眾交流交往，發(fā)力兩岸同胞情感融合。

　施維雄指出，根據(jù)調(diào)研，大灣區(qū)、兩岸融合發(fā)展示範(fàn)區(qū)這兩項國家發(fā)展戰(zhàn)略在基於「人心回歸」「彼此認同」方面的工作，須通過「小切口打開大局面」更精細、更創(chuàng)新地推進?；涢}港澳臺五地文化共通，交易交往在新時代更趨密切；福建是香港（超150萬人）、澳門、臺灣居民的最主要祖籍地之一；粵閩陸路跨省通道相對簡單且治安可控?，F(xiàn)階段實現(xiàn)「港/澳+粵Z」雙號牌客貨車在福建境內(nèi)通行，遠期條件成熟再開放「香港單牌」客車、「澳門單牌」客車從廣東省通達福建省，其帶來的人流和物流將有力服務(wù)於大灣區(qū)、兩岸融合發(fā)展示範(fàn)區(qū)的高質(zhì)量建設(shè)。同時，該示範(fàn)案例影響深遠，將充當(dāng)沉浸式同胞交流交心平臺，主動彰顯「一國兩制」的優(yōu)越性及推進該制度行穩(wěn)致遠。

　建議統(tǒng)一人車服務(wù)接入口

　探索內(nèi)地與港澳臺「一國兩制」交流融合新成果

　施維雄指出，提案的建議是借力「車輛北上及南下」實現(xiàn)高質(zhì)量交流和融合。推動港澳特區(qū)、臺灣地區(qū)與內(nèi)地粵閩兩省之間的更徹底交流和融合，為兩項國家發(fā)展戰(zhàn)略提供「小切口、大局面」助力。與經(jīng)濟、金融、法務(wù)、社會治理等融合相比，具有統(tǒng)籌難度相對較低、資源投入較少、成果優(yōu)勢顯著的特點。具體建議如下：

　（一）建議開展大數(shù)據(jù)、雲(yún)計算推演，對「涉港澳機動車行駛福建」和「推動內(nèi)地機動車進入港澳特區(qū)」做到範(fàn)圍精準(zhǔn)、逐步推廣、情況可控。

?。ǘ┙ㄗh試行1至2條粵閩省界高速公路，先行指定「港/澳+粵Z」雙號牌客貨車赴閩通行，創(chuàng)新人員和物流通行手段?；涢}省界自北往南現(xiàn)有長深、梅龍、大豐華、甬莞、瀋海5條高速公路相連，國省道暫不建議開放。

?。ㄈ┙ㄗh福建省參照廣東制定的配套法規(guī)政策，制定涉港澳客貨車通行該省的規(guī)則。

?。ㄋ模┙ㄗh完善人車服務(wù)的電子化和便捷化。在「交管12123」APP統(tǒng)一新設(shè)「車輛北上/南下」的全部功能，提供個人線上申請、部門快速審批、證照快遞到家、投保等服務(wù)。杜絕發(fā)生各地自設(shè)平臺、政策相左、服務(wù)參差的情況。

?。ㄎ澹┙ㄗh由央企牽頭，針對相關(guān)車輛設(shè)計車險「跨境通行」子項目產(chǎn)品（類似於車輛商業(yè)險內(nèi)含「車損險」「玻璃險」等子項目），爭取做到「一次投保，通行全國」，杜絕「反覆繁瑣」，填補市場和保障空白。