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　去年零入標(biāo)的東涌東站第一期物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目重推後，將於下周三(18日)截標(biāo)。有媒體報(bào)道指，港鐵大幅修改東涌東站發(fā)展藍(lán)圖，其中寫字樓樓面大幅縮減60%至44萬平方呎，有關(guān)樓面撥為發(fā)展住宅。樓面將因此增加15%，估計(jì)可提供約10000個單位。

　港鐵物業(yè)及國際業(yè)務(wù)總監(jiān)鄧智輝表示，東涌東站項(xiàng)目聆聽市場意見並作出檢討，認(rèn)為項(xiàng)目規(guī)劃亦須與時並進(jìn)。他又指，每個項(xiàng)目「要睇最大需求」，香港的住宅一直是不足的。港鐵須閱讀市場，平衡社區(qū)、發(fā)展商、持份者的意見。鄧智輝未有正面回應(yīng)增加了多少個單位，但強(qiáng)調(diào)每個時期需求都不同。

　鄧智輝強(qiáng)調(diào)，港鐵一直通過鐵路加物業(yè)方式融資。目前鐵路工程進(jìn)行中，港鐵要因此投入大量金錢興建，2029年人口進(jìn)駐區(qū)內(nèi)的目標(biāo)未有改變，因此對融資有需求，招標(biāo)工作不能停。

　首期項(xiàng)目佔(zhàn)整個項(xiàng)目樓面不足5%，東涌東臨近港珠澳大橋、方便進(jìn)入大灣區(qū)。日後肯定有房屋需求與商場需求。

　鄧智輝表示，寫字樓市道吃力屬周期性。隨著「一簽多行」政策的推出，香港整體情況會改善，惟需時評估真正的效果。另外，小蠔灣興建新鐵路站，2030年通車目標(biāo)不變，目前工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行前期工作，如鐵路搬遷等。待前期工程完成後，港鐵便會展開招標(biāo)工作。

　現(xiàn)時港鐵有13個物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目，涉及1.1萬多伙單位，明年的項(xiàng)目會與合作夥伴商量後推出。(王丹丹)