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　運(yùn)輸及物流局局長陳美寶接受報章訪問時表示，關(guān)稅戰(zhàn)對於香港的物流、航運(yùn)和航空界帶來了持續(xù)不穩(wěn)定不明朗因素。陳美寶指，當(dāng)局已經(jīng)向業(yè)界了解，當(dāng)中他們會將重心逐漸從美國轉(zhuǎn)移至其他市場。

　陳美寶表示，當(dāng)局會有五大策略協(xié)助業(yè)界，包括協(xié)助業(yè)界開拓新興市場，亦將會更主動出擊「拉貨」到港。她指出，現(xiàn)時香港有和深圳的鹽田港進(jìn)行分工，會和更多的大灣區(qū)港口商討合作，爭取貨量，另外亦會研究建立跨省物流通道，從內(nèi)陸城市直接拉貨來港。

　陳美寶又指，當(dāng)局的其他策略包括探討藉減省報關(guān)手續(xù)，提升轉(zhuǎn)口效率吸引轉(zhuǎn)口貨、深化與國際港口及船舶之間交流合作，擴(kuò)大航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，包括下半年在中東增設(shè)船舶管理辦事處，以吸引更多船舶在港註冊，以及發(fā)展飛機(jī)租賃。

　陳美寶說，以往政府傾向由市場主導(dǎo)自尋出路，今仗政府會「站前一點」作帶領(lǐng)角色，就行業(yè)未來如何發(fā)展提供更多具體導(dǎo)向，將規(guī)劃更多政府領(lǐng)導(dǎo)的示範(fàn)作業(yè)，希望增加業(yè)界信心。

　另外，陳美寶透露，正研究於高鐵西九龍站增設(shè)市區(qū)預(yù)辦登機(jī)及行李託運(yùn)服務(wù)，同時探討建立無人駕駛系統(tǒng)接駁高鐵站及附近的機(jī)場快線九龍站，兩項措施會分階段推展，預(yù)計前者會較先實行。