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    政府制定《2025年道路交通（車輛登記及領(lǐng)牌）（修訂）（第4號）規(guī)例》，建議調(diào)整電動私家車每年牌照費(fèi)的收費(fèi)架構(gòu)，改以電動私家車的額定功率收取牌照費(fèi)，把電動私家車的牌照費(fèi)結(jié)構(gòu)按額定功率分為五個(gè)層級。新牌照費(fèi)架構(gòu)將於今年11月1日起實(shí)施。

    現(xiàn)時(shí)，電動私家車的牌照費(fèi)按車輛淨(jìng)重收費(fèi)，電動私家車的牌照費(fèi)與燃油私家車的牌照費(fèi)之間的差距為約6倍。政府建議調(diào)整電動私家車每年牌照費(fèi)的收費(fèi)架構(gòu)，改以電動私家車的額定功率收取牌照費(fèi)，把電動私家車的牌照費(fèi)結(jié)構(gòu)按額定功率分為五個(gè)層級，並適當(dāng)?shù)卣{(diào)整牌照費(fèi)水平，調(diào)整進(jìn)程會分五階段在6年間進(jìn)行，以配合科技發(fā)展和緊貼其他地區(qū)做法。新牌照費(fèi)架構(gòu)將於今年11月1日起實(shí)施，適用於新登記的電動私家車，而現(xiàn)有電動私家車可獲4個(gè)月寬限期。

    擁有電動私家車的合資格傷殘人士會獲得電動私家車牌照費(fèi)寬減安排，如合資格傷殘人士名下電動私家車的額定功率不超過75千瓦，則無須繳付牌照費(fèi)。如其額定功率超過75千瓦，其應(yīng)繳每年牌照費(fèi)為其額定功率層級訂明的每年牌照費(fèi)，減去額定功率不超過75千瓦的電動私家車所應(yīng)繳的每年牌照費(fèi)。

    運(yùn)輸及物流局發(fā)言人表示，考慮到立法會交通事務(wù)委員會的意見，電動私家車的牌照費(fèi)調(diào)整分五階段逐步實(shí)施，讓市民有較長的適應(yīng)期。新的電動私家車牌照費(fèi)水平完成調(diào)整後，與現(xiàn)時(shí)燃油車的牌照費(fèi)比較，仍會低25%（第五層級）至40%（第一層級）不等，以繼續(xù)鼓勵(lì)駕駛者轉(zhuǎn)用電動車，推動環(huán)保。按現(xiàn)時(shí)登記電動私家車的類型分布，有99%的車輛處於第一、二及三層級；而處於第四及第五層級的車輛數(shù)目比例僅分別為1%和0.1%。隨著電動車日趨普及，市場上有越來越多電動車品牌和型號選擇，同時(shí)電動車燃料費(fèi)用及維修保養(yǎng)費(fèi)較燃油車低，當(dāng)局預(yù)計(jì)在新措施下，電動車仍維持吸引力。

    咪表每小時(shí)最高收費(fèi)16元

    另外，政府制定《2025年道路交通（泊車）（修訂）規(guī)例》，調(diào)整停車收費(fèi)錶收費(fèi)。

    為妥善運(yùn)用有限的泊車位資源，政府建議調(diào)整使用停車收費(fèi)錶泊車位（俗稱「咪表」）的最高收費(fèi)，由每15分鐘2元調(diào)整至每15分鐘4元，即每小時(shí)最高收費(fèi)為16元，以加快停車收費(fèi)錶泊車位的流轉(zhuǎn)，滿足駕駛者短期泊車需求。新收費(fèi)將於2025年9月28日起實(shí)施。至於貨車、巴士及旅遊巴士泊車位的現(xiàn)有收費(fèi)錶收費(fèi)水平，一律維持不變。

    《2025年道路交通（車輛登記及領(lǐng)牌）（修訂）（第4號）規(guī)例》，及《2025年道路交通（泊車）（修訂）規(guī)例》將於7月18日刊憲，並於7月23日提交立法會進(jìn)行先訂立後審議的程序。