運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶今早(9日)在一個(gè)電臺(tái)節(jié)目表示,提高商用車輛司機(jī)體檢要求的相關(guān)諮詢工作已大致完成,目標(biāo)不遲於明年第一季提交草案到立法會(huì)審議,並會(huì)探索加快立法的空間。
陳美寶對(duì)近日一宗涉及高齡的士司機(jī)的致命交通意外感到難過(guò),認(rèn)為當(dāng)局應(yīng)加快提升道路安全,特別是關(guān)注商用車司機(jī)的身體狀況,希望能確保他們?cè)诎踩闆r下駕駛。
陳美寶指出,政府2023年曾向立法會(huì)提交文件,建議提高商用車輛司機(jī)的體格檢驗(yàn)證明要求,相關(guān)工作一直未有停止,當(dāng)局已積極向業(yè)界和醫(yī)學(xué)界諮詢,提出將體格檢驗(yàn)的年齡門檻由70歲降至65歲,希望做到一年一檢,其間檢查需要更仔細(xì)和嚴(yán)格;也會(huì)增加視力要求、更新體檢證明書內(nèi)容、制訂相關(guān)診所醫(yī)療評(píng)估指引。相關(guān)諮詢工作已大致完成,目標(biāo)不遲於明年第一季提交草案到立法會(huì)審議,並會(huì)探索加快立法的空間。
陳美寶說(shuō),日後商業(yè)司機(jī)的視力要求將更嚴(yán)格,參考專家意見,期望增加指定檢查範(fàn)圍,例如涵蓋青光眼、聽力和認(rèn)知障礙等。部分高齡人士服用治療慢性疾病藥物,亦可能影響肌肉反應(yīng),因此亦需要特別小心。她又希望制訂醫(yī)生名冊(cè),方便商用車司機(jī)在體檢時(shí)尋找合適醫(yī)生。
陳美寶又指,每1000名商用車司機(jī)便會(huì)有3人涉及交通意外,頻率較高,部分地區(qū)會(huì)限制司機(jī)到達(dá)指定年齡後,只能駕駛個(gè)別車種。但考慮到香港面對(duì)人口老化,約37萬(wàn)名商用車司機(jī)中有近12萬(wàn)名為65歲以上,如果政府「一刀切」限制,可能涉及司機(jī)生計(jì)等問(wèn)題,也要考慮到人力供應(yīng)情況,很多年長(zhǎng)司機(jī)經(jīng)驗(yàn)豐富,仍然有活力。因此現(xiàn)階段希望先在體檢方面改革,從嚴(yán)謹(jǐn)和全面檢查角度,確保司機(jī)在安全情況下駕駛,年齡限制暫未必是優(yōu)先處理範(fàn)圍。(中通社資料圖)