今日（29日）中午，警方災(zāi)難遇害者辨認組（DVIU）逾百名人員，穿著保護衣物並帶同裝備，乘坐警車到達大埔宏福苑大火現(xiàn)場搜索遺體。人員在屋苑對開迴旋處落車，魚貫進入火場搜查。
災(zāi)難遇害者辨認組在1975年成立，因應(yīng)當年6月18日寶珊道山泥傾瀉倒塌事故，政府與警務(wù)處意識到香港作為國際城市，必需擁有一支有系統(tǒng)、專業(yè)的隊伍，專門應(yīng)付涉及大量傷亡的災(zāi)難，包括空難、海難、火災(zāi)和爆炸等，以確保遺體能被快速、準確、人道地辨認，並為死因調(diào)查提供可靠證據(jù)。
現(xiàn)時災(zāi)難遇害者辨認組人數(shù)約640人，隸屬刑事及偵緝訓(xùn)練科，人員全部為兼任性質(zhì)。主要職責包括災(zāi)場搜尋與記錄，將現(xiàn)場以航拍圖劃分為5米乘5米小格，類似座標網(wǎng)。以4人為一小隊，在災(zāi)場直線並肩搜查，每次只處理一具遺體或殘肢，避免混亂。詳細記錄發(fā)現(xiàn)位置、時間、遺體狀態(tài)和身邊財物。並使用與創(chuàng)科局合作研發(fā)、2015年起使用的RFID無線射頻辨識系統(tǒng)，電子標籤精準記錄遺體位置。並會到殮房協(xié)助家屬憑銀包、手機、衣物、飾物、紋身和身體特徵等辨認身份。必要時交政府化驗所提取指紋或DNA，及陪同驗屍官工作，最後由家屬作最終確認。
災(zāi)難遇害者辨認組的重大出勤紀錄包括1996年嘉利大廈五級火（41死，遺體燒焦難辨認），2003年屯門公路九巴墮橋，2004年南亞海嘯（遠赴泰國辨認38具港人遺體），2008年龍鼓水道撞船，2012年南丫島海難（39死，遺體浸水發(fā)脹，150人出動），2013年埃及熱氣球事故（海外出勤），2018年 大埔公路九巴翻車（19死63傷，約300人出動）。（記者 區(qū)天海）
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