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    22日，首列西部陸海新通道-南亞貿(mào)易通道國際國內(nèi)雙循環(huán)混編貨運(yùn)班列從蘭州陸港東川鐵路貨運(yùn)中心緩緩駛出，全程3175公里，運(yùn)輸時效為9-10天，目的地為尼泊爾加德滿都，全程時效較以往的海運(yùn)方式可節(jié)約15天，內(nèi)貿(mào)貨物主要為汽車和飲料，外貿(mào)貨物主要為布料和服裝，貨值約1960萬元。

    蘭州陸港方面表示，該班列擬每周開行2列，常態(tài)化運(yùn)營後對於搭建西部陸海新通道南亞班列運(yùn)輸平臺具有重要意義。蘭州陸港將以此趟班列開通為契機(jī)，積極提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加強(qiáng)運(yùn)營管理，開拓貨源渠道，提升運(yùn)行時效、拓展班列線路、全方位推動班列常態(tài)化、高效率運(yùn)行，真正把南亞班列建成一條高效快捷、運(yùn)營成本低、市場競爭力強(qiáng)的貿(mào)易大通道，提升蘭州陸港型國家物流樞紐和口岸高地能級。

    蘭州是西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)，蘭州陸港作為甘肅省對外開放的重要平臺，是國家指定的對尼泊爾開放的3個內(nèi)陸港之一，蘭州南亞國際班列公鐵聯(lián)運(yùn)示範(fàn)工程是國家首批多式聯(lián)運(yùn)示範(fàn)工程項目，是蘭州陸港品牌線路。

    記者了解到，今年以來，蘭州陸港吉隆口岸通關(guān)效率逐步提升，東川鐵路貨運(yùn)中心混裝貨物權(quán)限開通，為南亞班列恢復(fù)運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。今次將西部陸海新通道與南亞公鐵聯(lián)運(yùn)通道有效融合，是一次省域間聯(lián)動協(xié)同的有益嘗試，將成為「一帶一路」的重要構(gòu)成和戰(zhàn)略新支點(diǎn)。（記者 寇剛 圖源 蘭州陸港）

    頂圖：首列西部陸海新通道-南亞貿(mào)易通道國際國內(nèi)雙循環(huán)混編貨運(yùn)班列從蘭州陸港東川鐵路貨運(yùn)中心緩緩駛出