全國(guó)政協(xié)委員、盤錦市政協(xié)副主席潘元松接受記者採(cǎi)訪時(shí)說(shuō),按照習(xí)近平總書記提出「一帶一路」倡議和中央加強(qiáng)「兩新一重」建設(shè)的戰(zhàn)略部署,鐵路建設(shè)作為「一重」中的重點(diǎn),已經(jīng)成為推動(dòng)遼寧省振興發(fā)展的重要引擎。他強(qiáng)調(diào),作為一名遼寧盤錦人,特別關(guān)注阜盤鐵路的建設(shè)進(jìn)展。
阜盤鐵路項(xiàng)目位於遼寧省西部,經(jīng)由阜新、錦州、盤錦三市。推薦線路起自阜新大唐煤化工專用線,經(jīng)八道壕鎮(zhèn)、正安鎮(zhèn)、中安鎮(zhèn)、高山子鎮(zhèn)、德勝鎮(zhèn)、陳家鎮(zhèn),在盤山站與沈金鐵路連接,終到盤錦港榮興港區(qū)。新建線路正線全長(zhǎng)100公里。估算總投資46億元。
建阜盤鐵路意義重大
潘元松指出,建設(shè)阜盤鐵路,對(duì)推動(dòng)?xùn)|北全面振興、全方位振興具有十分重要的意義。盤錦地處渤海灣的中心地帶,是遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶主軸城市和渤海翼重要組成部分,居於東北亞經(jīng)濟(jì)圈與環(huán)濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)的交叉點(diǎn),是東北亞及內(nèi)蒙東部地區(qū)最近出??凇1P錦也是遼寧中部和西南部城市群區(qū)域樞紐城市,是瀋陽(yáng)與大連兩大經(jīng)濟(jì)體的連接點(diǎn)、瀋陽(yáng)與京津冀經(jīng)濟(jì)圈之間的聯(lián)接帶。盤錦港作為東北陸海新通道重要出??谥?,阜盤鐵路作為東北陸海新通道「補(bǔ)短板」項(xiàng)目,有利於形成錦州與盤錦一體兩翼、雙向發(fā)力發(fā)展格局,助力遼寧省構(gòu)建「一圈一帶兩區(qū)」區(qū)域發(fā)展新格局,融入中蒙俄經(jīng)濟(jì)圈具有推動(dòng)作用。
同時(shí),有利於促進(jìn)東北對(duì)外開(kāi)放,有利於促進(jìn)東北全面振興,有利於促進(jìn)構(gòu)建「東北亞經(jīng)濟(jì)圈」。
建議納入國(guó)家鐵路建設(shè)重要規(guī)劃
據(jù)潘元松介紹,早在2018年,習(xí)近平總書記到東北調(diào)研時(shí)指出「目前,東北地區(qū)鐵路老舊程度比較高,高速鐵路還未成網(wǎng),省內(nèi)地市外出均需要到省會(huì)中轉(zhuǎn),要以提升互聯(lián)互通能力為重點(diǎn)加快高速鐵路網(wǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)」。2019年,中共中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)於支持東北地區(qū)深化改革創(chuàng)新推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》(中發(fā)〔2019〕37號(hào))中,提出推動(dòng)「錫(林郭勒)赤(峰)朝(陽(yáng))錦(州)、長(zhǎng)(春)白(山)通(化)丹(東)等陸海通道建設(shè)」。2019年,黨中央、國(guó)務(wù)院在《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》(中發(fā)〔2019〕39號(hào))中,提出 「打造陸海新通道」。
潘元松說(shuō),目前,雖然阜盤鐵路項(xiàng)目已列入遼寧省交通運(yùn)輸發(fā)展「十四五」規(guī)劃重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目。盤錦市和阜新、錦州兩市密切協(xié)同,在遼寧省發(fā)展改革委、遼寧省交通運(yùn)輸廳和中國(guó)鐵路瀋陽(yáng)局集團(tuán)有限公司的大力支持下,已經(jīng)編制完成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,正在協(xié)同推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。但是,阜新——盤錦鐵路在國(guó)家層面還未納入國(guó)家鐵路網(wǎng)建設(shè)的規(guī)劃。
在此背景下,潘元松建議,希望國(guó)家國(guó)家相關(guān)部委加快推動(dòng)阜盤鐵路新建工程建設(shè),將阜盤鐵路納入國(guó)家鐵路建設(shè)重要規(guī)劃,支持並研究推動(dòng)阜盤鐵路與國(guó)鐵之間的互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)阜盤鐵路與沈金鐵路接軌直通運(yùn)輸。(記者 王藝橋)
頂圖:全國(guó)政協(xié)委員、盤錦市政協(xié)副主席潘元松