3月22日，合肥經(jīng)開區(qū)企業(yè)盟維科技發(fā)佈消息稱，新型METARY?EL系列400Wh/kg級鋰金屬電池在300次循環(huán)後容量保持率仍超過90%。同時，該系列產(chǎn)品在250次深度充放電循環(huán)後，電池能量密度仍超過400Wh/kg。
據(jù)悉，對於一些特定應(yīng)用場景，不低於某一能量密度條件下的電池循環(huán)次數(shù)是衡量動力電池性能的關(guān)鍵指標(biāo)。以「超長航時」太陽能無人機為例，由於其具有通信中繼、森林火情監(jiān)測、大氣環(huán)境監(jiān)測、地理測繪等應(yīng)用潛力，成為國內(nèi)外眾多企業(yè)關(guān)注焦點。目前，商用鋰離子電池能量密度一般低於300Wh/kg，很難滿足太陽能無人機夜間的續(xù)航要求，超過400Wh/kg的高比能動力電池成為實景載荷應(yīng)用的第一門檻。
同時，在此能量密度以上的電池循環(huán)穩(wěn)定性決定了太陽能無人機的滯空天數(shù)，也決定了其實際應(yīng)用價值和經(jīng)濟成本。在今年2月，某全球知名集團公司官方發(fā)佈聲稱，太陽能無人機通信基站應(yīng)用需要200次循環(huán)後保持400Wh/kg能量密度的動力電池產(chǎn)品，而全球範(fàn)圍尚未發(fā)現(xiàn)能滿足該性能的電池。
資料顯示，盟維科技此次發(fā)佈的METARY?EL系列鋰金屬電池的性能實際上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了上述性能要求。這表明盟維科技在高能量密度超穩(wěn)定循環(huán)性動力電池領(lǐng)域已經(jīng)走在了世界前列。
近年來，合肥市將新能源汽車作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，重點建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。盟維科技於2018年正式落戶合肥，2020年6月實現(xiàn)鋰金屬電池原型能量密度500Wh/kg的重大突破，2022年6月率先實現(xiàn)500Wh/kg級鋰金屬電池產(chǎn)品量產(chǎn)交付，並於2022年9月落成全球首創(chuàng)鋰金屬電池自動製造線。
在滿足國內(nèi)外客戶對高能量密度鋰金屬電池產(chǎn)品需求的同時，盟維科技還積極拓展其他型號的鋰金屬電池在多種商用無人機的應(yīng)用。在本次METARY?EL系列產(chǎn)品發(fā)佈前，盟維科技在年初推出METARY?P系列產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品已於日本完成搭機試飛，將商業(yè)無人機續(xù)航時間提升了60%～80%。
隨著鋰金屬電池在航空應(yīng)用中的逐步成熟，產(chǎn)品性能不斷提高，盟維科技也開始規(guī)劃鋰金屬電池在新能源汽車應(yīng)用上的相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)與合作。（林小傑 柏永）
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