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    4月13日北京時間8:08，昆明南至萬象D887次列車從中國昆明南站駛出；一個小時後，北京時間9:08分，萬象至昆明南D888次列車從老撾萬象站駛出。兩趟列車的開行，標誌著中老鐵路國際旅客列車正式開行，中國昆明和老撾萬象之間實現(xiàn)朝發(fā)夕至。

中老鐵路國際旅客列車正式開行。（楊紫軒攝）

    據(jù)介紹，中老鐵路國際旅客列車採取朝發(fā)夕至運行模式，每日雙向?qū)﹂_各1列，全程經(jīng)停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個車站，包括鐵路口岸通關(guān)時間在內(nèi)的全程旅行時間均為10小時30分，昆明至萬象間可實現(xiàn)當日通達。其中，昆明南至萬象的D887次，北京時間昆明南8:08始發(fā)，當日18:38到達萬象；萬象至昆明南的D888次，北京時間萬象9:08始發(fā)，當日19:38到達昆明南。

    中老鐵路國際旅客列車使用動力集中型「復(fù)興號」「瀾滄號」動車組開行，最高運行時速160公里，編組9輛，其中動力車、一等座車廂和餐車各1輛，二等座車廂6輛，總定員720人，每組座椅下方均設(shè)有中國和老撾標準電源插座，旅客信息顯示、廣播和服務(wù)標識均採用中、老、英三種語言。中老鐵路國際旅客列車開行初期，兩國鐵路部門將根據(jù)跨境客流情況，靈活設(shè)置動車組跨境車廂和非跨境車廂，並按相應(yīng)區(qū)段出售車票。

    為確保中老鐵路國際旅客列車安全順利開行，今年元月以來，兩國鐵路部門對中老鐵路沿線設(shè)備設(shè)施進行了全面檢查，對全線開展了安全評估和試運行工作，制定安全保障措施，對動車司機、運輸調(diào)度、設(shè)備檢修、跨境客運乘務(wù)等人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)，客運乘務(wù)人員能夠使用中老兩國語言服務(wù)。

中老鐵路國際旅客列車正式開行。（楊紫軒攝）

    採取「兩地兩檢」通關(guān)模式

    中老鐵路國際旅客列車採取「兩地兩檢」通關(guān)模式。以昆明南至萬象的國際旅客列車為例，具體通關(guān)流程為，列車到達中國鐵路口岸站磨憨站後，跨境旅客須攜帶全部行李，進入出境聯(lián)檢區(qū)域，配合中方海關(guān)人員完成出境聯(lián)檢後，返回列車繼續(xù)旅行；列車運行至老撾鐵路口岸站磨丁站後，旅客須攜帶全部行李下車，進入入境聯(lián)檢區(qū)域，配合老方海關(guān)人員完成入境聯(lián)檢後，到站為磨丁的旅客可直接出站，到老撾其他車站的旅客，返回列車繼續(xù)旅行。萬象至昆明南的國際旅客列車通關(guān)流程與此相同。旅客一次出境、入境通關(guān)時間各需1.5小時左右，出境和入境口岸通關(guān)時間共需3小時左右。

    中老鐵路2021年12月3日開通以來，截至今年4月12日，中國段累計發(fā)送旅客1188萬人次，老撾段累計發(fā)送旅客220萬人次，共發(fā)送跨境貨物363萬噸。（李艷娟）

    頂圖：中老鐵路國際旅客列車正式開行。（楊紫軒攝）