近日，作家們先後走進(jìn)東風(fēng)本田生產(chǎn)線、嵐圖汽車生產(chǎn)線和車谷科創(chuàng)中心，實(shí)地感受武漢車谷汽車產(chǎn)業(yè)如何以充足的馬力，跑出發(fā)展新藍(lán)圖。
據(jù)悉，東風(fēng)本田汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)本田）是由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社出資40%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，於2003年7月16日成立，註冊(cè)資本14.48億美元，截至2022年12月31日，東風(fēng)本田員工人數(shù)達(dá)到一萬(wàn)三千人。
目前，在武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)，東風(fēng)本田共有三個(gè)生產(chǎn)工廠，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為76.8萬(wàn)輛/年，其中第一工廠佔(zhàn)地面積69萬(wàn)平方米，於2004年4月1日投產(chǎn)；第二工廠佔(zhàn)地面積105萬(wàn)平方米，於2012年7月10日投產(chǎn)；第三工廠佔(zhàn)地面積120萬(wàn)平方米，於2019年4月12日正式投產(chǎn)。第四工廠正在建設(shè)當(dāng)中，投資100億人民幣，將建設(shè)成為本田全球新能源工廠標(biāo)桿，預(yù)計(jì)2024年上半年正式投產(chǎn)。
作家們?cè)跂|風(fēng)本田汽車有限公司合影。
作家楊海蒂表示，一個(gè)產(chǎn)業(yè)帶活一座城，今天實(shí)地看到這麼大規(guī)模的汽車生產(chǎn)線，車谷的確名副其實(shí)。
體驗(yàn)了該區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁之後，作家們繼續(xù)體驗(yàn)科技時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
嵐圖是一家高端智能電動(dòng)汽車科技公司，組建於2018年。作為中國(guó)「造車新實(shí)力」，嵐圖整合東風(fēng)公司54年的造車技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源，以用戶為中心構(gòu)建創(chuàng)新商業(yè)模式，致力於成為「中國(guó)高端電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者」。嵐圖以「讓汽車驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想，為美好生活賦能」為品牌使命，為當(dāng)代社會(huì)新中堅(jiān)力量創(chuàng)造現(xiàn)代格調(diào)的美好生活。
2021年6月，嵐圖首款車型「性能級(jí)智能電動(dòng)SUV」嵐圖FREE正式上市，同年 8月啟動(dòng)交付，用戶覆蓋全國(guó)超300個(gè)城市。嵐圖第二款車型「嵐圖夢(mèng)想家」定位「電動(dòng)豪華旗艦MPV」，擁有17項(xiàng)MPV首搭技術(shù)，21項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先技術(shù)。憑藉舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全、極致性能等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，嵐圖夢(mèng)想家引領(lǐng)全球MPV進(jìn)入電動(dòng)化、低碳出行的新時(shí)代，建立起電動(dòng)豪華MPV的全新標(biāo)準(zhǔn)。
嵐圖第三款車型「嵐圖追光」定位「中式豪華性能電動(dòng)轎車」，於2022年12月15日全球首發(fā)亮相。
作家蔣子龍說(shuō)，抓住汽車產(chǎn)業(yè)向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自主可控水平，不僅可以加快武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的發(fā)展，同時(shí)，也有助於我國(guó)汽車出口再上新臺(tái)階。
下午，作家們來(lái)到車谷科創(chuàng)中心，感受新奇的無(wú)人駕駛。
坐上無(wú)人駕駛體驗(yàn)車，好奇心驅(qū)使著作家老師們不停詢問(wèn)。
坐在駕駛位的安全員，更是讓人疑惑，「無(wú)人駕駛為什麼還要坐人」？原來(lái)，他全程不掌控方向盤，主要負(fù)責(zé)車上的管理協(xié)調(diào)工作。
車門關(guān)閉，安全員打開(kāi)操作面板，無(wú)人駕駛車正式啟動(dòng)上路。
這趟無(wú)人駕駛車的體驗(yàn)，沒(méi)有選擇封閉車道，而是在開(kāi)放路段上?？粗磉吔?jīng)過(guò)的車輛，作家胡竹峰笑稱：「現(xiàn)在無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，以後我不考駕照更有底氣了?！?/p>
「我一趟坐下來(lái)，感覺(jué)已經(jīng)跟坐其他車沒(méi)什麼不同了，以後有機(jī)會(huì)再來(lái)經(jīng)開(kāi)區(qū)，我也叫一趟無(wú)人駕駛的蘿蔔快跑，再感受一下科技的魅力。」作家葛水平一邊感嘆一邊不捨得走下車。
當(dāng)前，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)正加快打造「無(wú)人駕駛之城」。近年來(lái)武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)奮力打造集技術(shù)研發(fā)、整車生產(chǎn)、檢驗(yàn)測(cè)試、場(chǎng)景應(yīng)用於一體的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系。如今，經(jīng)開(kāi)區(qū)已建成武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路開(kāi)放。
據(jù)介紹，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)項(xiàng)目總佔(zhàn)地約1313畝，擁有最高等級(jí)測(cè)試能力（T5級(jí)）、10項(xiàng)特定場(chǎng)景測(cè)試區(qū)和130餘個(gè)測(cè)試場(chǎng)景，是全5G接入並融合F2國(guó)際賽道的綜合性測(cè)試場(chǎng)地，具備為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供研發(fā)檢測(cè)需求的車路協(xié)同測(cè)試基礎(chǔ)環(huán)境、4個(gè)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室群以及國(guó)際F2賽道，是目前世界唯一F2級(jí)賽道和T5級(jí)測(cè)試場(chǎng)結(jié)合的封閉測(cè)試場(chǎng)場(chǎng)地，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、舉辦國(guó)際賽事等多種需求。
武漢市共開(kāi)放五批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路，開(kāi)放道路全長(zhǎng)約751.6公里，涉及武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、東湖高新區(qū)、江漢區(qū)。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)成為華中首個(gè)全域向智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放的行政區(qū)，開(kāi)放里程數(shù)超660公里，覆蓋經(jīng)開(kāi)區(qū)全域490平方公里，並實(shí)現(xiàn)「全國(guó)首次跨區(qū)通行」（吳超群 陳子欣 譚桂林 夏潤(rùn)釗 ）
頂圖：作家們?cè)趰箞D生產(chǎn)車間合影。
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