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    6月26日，前海合作區(qū)臨海桂灣河橋工程拱肋順利合龍，這是該項(xiàng)目繼去年12月26日主橋貫通後又一標(biāo)誌性節(jié)點(diǎn)，標(biāo)誌著橋樑主體工程全面完成，轉(zhuǎn)入橋樑附屬工程施工階段。

    前海合作區(qū)臨海桂灣河橋工程（也稱「5號(hào)景觀橋」）南起臨海大道與前海大道交叉口，北接臨海大道與海濱大道交叉口，位於前海合作區(qū)中央地帶，毗鄰前海石公園、國(guó)際會(huì)議中心、前海大廈等區(qū)域地標(biāo)建築，其建設(shè)對(duì)進(jìn)一步提升前海市政道路功能服務(wù)，優(yōu)化區(qū)域營(yíng)商環(huán)境，對(duì)前海國(guó)際化城市新中心建設(shè)具有重要意義。

    5號(hào)景觀橋全長(zhǎng)約493米，橋樑全長(zhǎng)211.49米，採(cǎi)用下承式異型拱梁組合橋樑結(jié)構(gòu)，其中主跨跨徑為124.65米，為兩跨提籃式變形拱鋼箱梁橋，鋼箱梁及拱肋總重約12500噸。

    值得一提的是，本項(xiàng)目靈活運(yùn)用高釩密封鋼絲繩、C80高性能混凝土、鋼-混結(jié)合大型轉(zhuǎn)換梁、超耐磨玻璃鱗片漆等新材料、新工藝，是全國(guó)首次將高釩密封鋼絲繩應(yīng)用於車行橋建設(shè)。

    與傳統(tǒng)常用圓形鋼絲繩不同，高釩密封鋼絲繩外三圈為Z形鋼絲，具有面積率大、彈性模量大和自鎖性能強(qiáng)的特點(diǎn)。鋼絲之間緊密性好，使用過(guò)程中不容易斷絲，同時(shí)兼具良好的防腐性能，不需要額外保護(hù)套，能夠直接體現(xiàn)出鋼絲繩原有的金屬質(zhì)感，在陽(yáng)光的映射下為整座橋樑更添一層美感。

    作為位於前海合作區(qū)中央地帶的民生工程，這座全國(guó)首次應(yīng)用高釩密封鋼絲繩的車行橋預(yù)計(jì)2023年底建成。項(xiàng)目將堅(jiān)持以「打造品質(zhì)工程，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展」為目標(biāo)，全面推進(jìn)工程品質(zhì)建設(shè)，爭(zhēng)取早日建成通車。（記者 王娜）