當(dāng)前，物流運(yùn)輸?shù)木?xì)化管理正逐漸成為工業(yè)製造行業(yè)新的競爭領(lǐng)域。在數(shù)字化戰(zhàn)略的指引下，理士電池以數(shù)智化為引擎，建立從生產(chǎn)端到消費(fèi)端的供應(yīng)鏈管理閉環(huán)鏈條，真正實(shí)現(xiàn)持續(xù)性的降本增效，以保持競爭力並確保未來的增長。
理士電池創(chuàng)始於1999年，於2010年在港交所主板上市。在國內(nèi)外建有14個(gè)區(qū)域性工廠基地，在全球設(shè)有80多個(gè)銷售公司，為100多個(gè)國家和地區(qū)提供工商業(yè)儲(chǔ)能解決方案的設(shè)計(jì)、製造、安裝和維護(hù)服務(wù)。
理士的四大業(yè)務(wù)板塊包括鋰電、網(wǎng)絡(luò)能源、啟動(dòng)電池及動(dòng)力電池，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用於十多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，擁有105條電池生產(chǎn)線，可製造超過3000種不同電池型號，年生產(chǎn)能力綜合超過2000萬千伏安時(shí)。
在業(yè)務(wù)快速增長的背後，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也變得越來越多?！缚蛻羧糊嫶蠓倍?，加上逐漸增多的細(xì)分市場，如何快速響應(yīng)客戶的需求變化，以更高的效率、更低的成本和更好的質(zhì)量完成大批量訂單的穩(wěn)定交付，是我們著重思考的問題。」理士電池相關(guān)負(fù)責(zé)人說到。
2018年，理士電池與路歌達(dá)成合作，加速物流數(shù)字化升級。引入路歌數(shù)字化業(yè)務(wù)運(yùn)作解決方案後，理士通過數(shù)字工具的賦能，「高效」「安全」兩手抓，做到物流運(yùn)輸「全程可視、過程可控、結(jié)果可溯」，提升了企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營效率和供應(yīng)鏈管理能力。
一鍵導(dǎo)入，省時(shí)省力省心
從日產(chǎn)量來說，理士的生產(chǎn)銷售規(guī)模極大。為保障客戶所需，平均每天都會(huì)有數(shù)十輛車前來取貨。貨多車多，廠區(qū)不堪重負(fù)。傳統(tǒng)作業(yè)模式下，人工操作時(shí)間長、等待時(shí)間久，而這也進(jìn)一步影響到其他項(xiàng)目的進(jìn)度。
比如，錄入1個(gè)運(yùn)單通常需要3分鐘，逐個(gè)錄入10個(gè)運(yùn)單，就需要花費(fèi)半個(gè)小時(shí)。
與此同時(shí)，工作人員在大量地、重複做同樣的操作時(shí)，犯錯(cuò)的概率也會(huì)增加。這導(dǎo)致錄入的數(shù)據(jù)可能出現(xiàn)將張師傅的聯(lián)繫電話，錯(cuò)誤地粘貼到了李師傅的運(yùn)單中，或者填寫到其他的字段中。
在路歌數(shù)字化業(yè)務(wù)運(yùn)作場景下，「一鍵導(dǎo)入」 功能可以將大量信息1秒導(dǎo)入到系統(tǒng)中，有效解決「逐條數(shù)據(jù)錄入效率低下」和「操作失誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤」的問題。錄入進(jìn)來的運(yùn)單，自動(dòng)生成智能臺(tái)賬，全面展示運(yùn)單的基本信息，準(zhǔn)確性、時(shí)效性大大提升。
「一單」到底，業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)協(xié)同
一份運(yùn)單涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，如果不能「一單」到底、信息互通，內(nèi)部管理就會(huì)「自亂陣腳」，處於不斷地「問」、「查」、「忙」的漩渦中。以前，企業(yè)的訂單員總是在「問」：發(fā)貨了嗎、送到了嗎；跟單員總是在「查」：車到哪兒了、回單在哪裏；財(cái)務(wù)總是在「忙」：怎麼單號對不上、怎麼都在催結(jié)款。80%的時(shí)間用於聯(lián)繫溝通，運(yùn)營管理處於極其被動(dòng)的狀態(tài)。
此外，理士對接的廠商多、品類複雜，沒有數(shù)字化的手段，就無法與收貨方在線上實(shí)時(shí)同步，協(xié)調(diào)難度大。收貨卸貨環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)異常情況，甚至導(dǎo)致交貨期延誤，造成收貨方投訴。這些都給企業(yè)的物流部門和業(yè)務(wù)部門帶來巨大的挑戰(zhàn)。
基於路歌數(shù)字化業(yè)務(wù)運(yùn)作解決方案，理士通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同，讓運(yùn)輸數(shù)據(jù)在「正確的」時(shí)間，「準(zhǔn)確的」傳遞給「需要的」工作人員。不僅需要人做的事情變少了，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都處於實(shí)時(shí)可視狀態(tài)：節(jié)點(diǎn)的執(zhí)行人是誰、該執(zhí)行什麼操作、異常及時(shí)協(xié)調(diào)處理.....通過「一單」到底、信息互通，企業(yè)組織持續(xù)進(jìn)化，貨物運(yùn)輸不斷提效。
實(shí)時(shí)管理，供應(yīng)鏈全程可視
電池屬於第九類危險(xiǎn)品，含有大量化學(xué)成分且密度高，具有易燃易爆的特性，是公認(rèn)的高要求、高難度運(yùn)輸?shù)念惸俊?/p>
理士電池產(chǎn)品遠(yuǎn)銷到全國各地。在實(shí)際運(yùn)輸中，一趟運(yùn)輸任務(wù)的距離經(jīng)常在幾百上千公里，若是送往新疆、西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)，里程數(shù)直接翻倍到四五千公里，期間還得避開?；返慕\(yùn)區(qū)和禁運(yùn)時(shí)間，貨車司機(jī)在路上多費(fèi)時(shí)日。運(yùn)輸期間貨物是否丟失、是否損壞？工作人員無法及時(shí)得知。
在未額外安裝一臺(tái)設(shè)備的情況下，路歌打造的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)基於端到端可視產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了理士電池運(yùn)輸全過程的可視化管理。每筆運(yùn)單的裝貨點(diǎn)、行車軌跡、卸貨點(diǎn)、運(yùn)行時(shí)間、車輛信息、司機(jī)信息等全都 「有跡可循」。貨物運(yùn)輸途中，遇到車輛故障、交通堵塞等異常情況，司機(jī)還可通過「路歌好運(yùn)寶APP」 立即上報(bào)，及時(shí)釐清運(yùn)輸異常帶來的責(zé)任歸屬。
通過主動(dòng)關(guān)注機(jī)制+被動(dòng)預(yù)警機(jī)制，理士實(shí)現(xiàn)對異常訂單高效精準(zhǔn)干預(yù)，不僅避免了99%的「飛貨」情況，還最大程度規(guī)避了其他意外事故對企業(yè)業(yè)務(wù)的影響。
理士電池相關(guān)負(fù)責(zé)人把數(shù)字化改造提升帶來的成效總結(jié)為：產(chǎn)品交付質(zhì)量更高、管理效率更高、系統(tǒng)成本更低。而數(shù)碼化業(yè)務(wù)運(yùn)作解決方案的實(shí)施，只是理士物流數(shù)字化的第一步，接下來理士將不斷拓寬應(yīng)用範(fàn)疇，攜手路歌推進(jìn)供應(yīng)鏈全鏈路的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
最新年報(bào)顯示：理士全年?duì)I收額由2020年的10.22億元增加至2022年的21.99億元，兩年內(nèi)增長超過115%。董事會(huì)主席董李在寫給股東的信中指出：「連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長率，與本集團(tuán)於中國的強(qiáng)大產(chǎn)能以及極具競爭力的價(jià)格及服務(wù)能力的支援密不可分，我們會(huì)繼續(xù)提高客戶滿意度，以進(jìn)一步增強(qiáng)及鞏固我們世界級的地位。」（安然 柏永）
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