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    8月2日，廣州白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程（以下簡稱「T3軌道交通樞紐」）廣珠（澳）高鐵巨型盾構順利始發(fā)。據(jù)悉該項目將引入廣河高鐵、廣珠（澳）高鐵、芳白城際等線路，項目建成後，將實現(xiàn)白雲機場與廣州中心城區(qū)30分鐘通達、與珠三角城市60分鐘通達，加快推進大灣區(qū)世界級機場群建設。

    據(jù)悉，T3軌道交通樞紐廣珠（澳）高鐵隧道為單洞雙線盾構隧道，區(qū)間線路長1.476公里。此次始發(fā)的「白雲先鋒號」大直徑盾構機，開挖直徑為14.31米，總重量約4500噸。始發(fā)後，盾構機將直接下穿機場飛行區(qū)，自東向西依次穿越機場圍界、導航雷達信號影響區(qū)、土面區(qū)、滑行道等區(qū)域。

    為確保盾構施工高效安全推進，廣州地鐵集團聯(lián)合中鐵隧道局集團因地制宜、精密部署，前期對盾構機精準選型，針對複雜多變的地層地質情況，盾構機還配備了「螺機+直排管」雙通道排渣系統(tǒng)和同步雙液注漿等功能，為順利盾構掘進奠定了堅實基礎。

    據(jù)了解，T3軌道交通樞紐由廣州地鐵集團負責建設管理，與白雲機場三期擴建工程同步規(guī)劃、同步設計、同步建設、一體化運營，是廣州白雲國際機場三期建設的重要組成部分，也是T3航站樓「羊城花冠」下交通樞紐的核心工程。（記者 黃裕勇）