公交车扒开稚嫩挺进去小说,国产伦精品一区二区免费,粗大的内捧猛烈进出A片小说,亚洲精品久久国产高清情趣图文

    2013年8月，習(xí)近平總書記在遼寧考察時(shí)指出：「遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶要突出大連東北亞國際航運(yùn)中心、國際物流中心、區(qū)域性金融中心的帶動(dòng)作用，進(jìn)一步建成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的先導(dǎo)區(qū)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行區(qū)，堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，以遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展促進(jìn)老工業(yè)基地振興」。十年來，大連緊緊依託東北地區(qū)對外開放門戶的區(qū)位優(yōu)勢，積極搭建融入國內(nèi)國際雙循環(huán)經(jīng)貿(mào)、供應(yīng)鏈體系的資源配置平臺(tái)，堅(jiān)持優(yōu)化整合發(fā)展要素，構(gòu)建起大連東北亞國際航運(yùn)中心和國際物流中心高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展新格局。

    回首10年，大連牢記習(xí)近平總書記關(guān)於東北、遼寧振興發(fā)展的殷殷囑託，科學(xué)調(diào)度、超前規(guī)劃、穩(wěn)步推進(jìn)、高效落實(shí)，初步形成了以?？諆筛蹫楹诵?、多式聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸樞紐為互聯(lián)互通手段、重點(diǎn)港航物流園區(qū)為支撐的運(yùn)行格局。

    東北亞國際航運(yùn)中心和東北亞國際物流中心建設(shè)，成為托舉大連實(shí)現(xiàn)新跨越的強(qiáng)大支撐，更成為帶動(dòng)遼寧乃至東北全面振興全方位振興的磅礴力量。

    這個(gè)十年值得銘記，更值得迴響……

中歐班列

    強(qiáng)化政策支撐 構(gòu)建發(fā)展新高地

    2019年11月，全國第2部航運(yùn)中心建設(shè)地方性法規(guī)——《大連市推進(jìn)東北亞國際航運(yùn)中心建設(shè)條例》正式出臺(tái)，全國首部物流中心建設(shè)地方性法規(guī)也即將出臺(tái)，它們與《大連港總體規(guī)劃》、大連東北亞國際航運(yùn)中心、物流中心發(fā)展規(guī)劃及實(shí)施方案，以及跨境電商、航空運(yùn)輸和快遞服務(wù)業(yè)等專項(xiàng)政策，共同構(gòu)築起快速發(fā)展的政策保障體系基礎(chǔ)。

    大連積極鼓勵(lì)航運(yùn)企業(yè)開闢「一帶一路」沿線國家和地區(qū)航線，建設(shè)國際中轉(zhuǎn)航線網(wǎng)絡(luò)，全力構(gòu)建「雙循環(huán)」發(fā)展新格局。2021年1月，國內(nèi)首條東亞至中亞商品車陸海聯(lián)運(yùn)新通道在連開通，該通道全程約25天，與傳統(tǒng)的路線相比全程物流時(shí)間節(jié)省50多天，節(jié)省物流費(fèi)用30%左右。截至目前，累計(jì)發(fā)運(yùn)過境商品車90餘列、車輛超1.8萬輛。同時(shí)，成功拓展韓國二手車過境運(yùn)輸新貨源，「東亞-大連-中亞」商品車過境通道保持穩(wěn)定暢通。

    大連積極研究制定多式聯(lián)運(yùn)一體化解決方案，優(yōu)化班列運(yùn)行線路，提升物流綜合服務(wù)效率，降低物流綜合成本。首次打通歐洲腹地「波蘭馬拉舍維奇-大連」回程路線；雙向貫通「別雷拉斯特-大連」中歐班列；開闢歐洲經(jīng)大連至日本的集裝箱中轉(zhuǎn)線路，搭建「中歐班列+近洋海運(yùn)」過境中轉(zhuǎn)通道；與俄羅斯鐵路共同打造「大連-聖彼得堡」點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)中歐班列；「瀋陽東—大連港馬士基全程單海鐵聯(lián)運(yùn)班列」的開通，實(shí)現(xiàn)了「一次委託、一次發(fā)運(yùn)、一次結(jié)費(fèi)、一張單證、一箱到底」的海鐵聯(lián)運(yùn)「一單到底」物流新模式?！瓟?shù)據(jù)顯示，2022年，大連中歐班列發(fā)運(yùn)量同比增長25.4%，達(dá)到近年來運(yùn)輸量最好水平。

    此外，依託航海界享有國際聲譽(yù)的大連海事大學(xué)，成立了大連東北亞國際航運(yùn)中心研究院，著力打造「政產(chǎn)學(xué)研用」五位一體的高水平智庫。2023年，大連東北亞國際航運(yùn)中心研究院將結(jié)合大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)，建立適配國家發(fā)展戰(zhàn)略需求、適合大連發(fā)展實(shí)際的大數(shù)據(jù)平臺(tái)和反映東北亞航運(yùn)景氣程度的大連達(dá)思科（DASC）航運(yùn)指數(shù)。指數(shù)力爭成為評(píng)價(jià)全球航運(yùn)中心發(fā)展?fàn)顩r的「風(fēng)向標(biāo)」，為大連提升港航經(jīng)濟(jì)活力、打造新型港航產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈提供助力。

油品碼頭

    夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ) 匯聚競爭新動(dòng)能

    2018年2月，全球最大液化天然氣運(yùn)輸船「阿爾薩姆利亞」號(hào)靠泊大連LNG接收站碼頭，大連LNG接收站碼頭作為東北地區(qū)天然氣調(diào)峰重要樞紐，是中國第一座自主設(shè)計(jì)、自主施工、自主運(yùn)營的LNG接收站碼頭，並榮獲國內(nèi)LNG行業(yè)唯一國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)。在創(chuàng)新中發(fā)展，在發(fā)展中騰飛，大連一以貫之全面提升東北亞國際航運(yùn)中心、東北亞國際物流中心建設(shè)能級(jí)，駛?cè)肓藙?chuàng)新發(fā)展的「快車道」。

    十年來，大連完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資約1386億元，建成了以「兩島三灣」為核心，功能完備、條件優(yōu)越的國際化港口基礎(chǔ)設(shè)施體系，全市萬噸級(jí)以上泊位增至118個(gè)，擁有世界上最大的45萬噸級(jí)原油泊位、40萬噸級(jí)礦石泊位、20萬噸級(jí)集裝箱泊位，建有全國沿海港口最大的原油期貨交割庫，啟用規(guī)模達(dá)335萬立方米，年交割規(guī)模居全國首位；設(shè)有全國首座鐵礦石期貨保稅交割庫，開創(chuàng)了中國港口「保稅混礦」先河；是全國唯一擁有港內(nèi)商品車鐵路專用線的汽車滾裝碼頭，以及東北地區(qū)唯一裝卸一體化大型LNG泊位和國際郵輪始發(fā)港，可以滿足國際主流的最大等級(jí)船舶停靠需要；港口連通160多個(gè)國家和地區(qū)的300多個(gè)港口，集裝箱航線實(shí)現(xiàn)RCEP成員國核心港口全覆蓋，日韓集裝箱航線密度位居全國前列。2013年、2015年實(shí)現(xiàn)兩次北極航線通航，是我國首個(gè)開通「北極航線」的港口，打通了「遼海歐」海上國際物流通道，使大連港具備了打造成為未來新航線上國際樞紐港區(qū)的潛力。

    十年來，大連空港旅客吞吐量峰值年份突破2000萬人次，出入境客流量達(dá)到200萬人次，國際和地區(qū)貨郵吞吐量3.8萬噸，國際和地區(qū)航班起降2.0萬架次，位居?xùn)|北首位，對日通航點(diǎn)數(shù)量、航班量和旅客量位居全國前列，是東北地區(qū)唯一的進(jìn)境水產(chǎn)品、水果、種苗指定空港口岸。金州灣國際機(jī)場建成後將成為國內(nèi)首個(gè)、全球最大的離岸式人工島機(jī)場。

    十年來，大連加快推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建了以口岸為核心，「Y」字型鐵路網(wǎng)絡(luò)和「兩縱一橫兩連」高速公路網(wǎng)為主形成優(yōu)越的集疏運(yùn)體系，全市共有港口鐵路17條和4922條公路。已初步形成內(nèi)陸港、合作場站、合作站點(diǎn)為依託的內(nèi)陸集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，集裝箱班列作業(yè)能力達(dá)95萬標(biāo)箱/年，班列線路達(dá)40餘條，多式聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)覆蓋整個(gè)東北。擁有我國唯一與港口無縫銜接的鐵路集裝箱中心站，擁有全國規(guī)模最大的港口冷鏈物流基地，開行國內(nèi)首條跨省、長距離冷鏈集裝箱班列，實(shí)現(xiàn)水產(chǎn)品國際中轉(zhuǎn)量全國第一，進(jìn)口香蕉份額全國第二；構(gòu)建了南美車?yán)遄又焙轿锪魍ǖ?，以冷鏈、汽車零部件及整車等專業(yè)物流開展的多式聯(lián)運(yùn)成功入選國家首批海鐵公多式聯(lián)運(yùn)示範(fàn)工程，海鐵聯(lián)運(yùn)量連續(xù)多年位居全國前列。（王麗艷）

    頂圖：航運(yùn)中心建設(shè)