近日，中國建築行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)——2022至2023年度中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)在京揭曉。在此次入選魯班獎(jiǎng)的項(xiàng)目共246項(xiàng)工程，駐粵央企中交四航局承建或參建的港珠澳大橋主體工程島隧工程、廈門市軌道交通2號線二期工程、肯雅內(nèi)羅畢至馬拉巴鐵路一期項(xiàng)目、廣東陸豐甲湖灣電廠新建工程配套碼頭工程共4項(xiàng)工程獲獎(jiǎng)。
中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)是由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部指導(dǎo)、中國建築業(yè)協(xié)會實(shí)施評選的獎(jiǎng)項(xiàng)，主要授予中國境內(nèi)已經(jīng)建成並投入使用的各類新（擴(kuò)）建工程，同時(shí)工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到中國國內(nèi)領(lǐng)先水平。截至目前，中交四航局累計(jì)榮獲魯班獎(jiǎng)24項(xiàng)，充分展現(xiàn)了四航建設(shè)者們精益求精、追求卓越的工匠精神。
據(jù)了解，中交四航局是世界500強(qiáng)排名63位中交集團(tuán)旗下主力工程局，創(chuàng)建於1951年，是中國交通基礎(chǔ)設(shè)施和「一帶一路」建設(shè)的排頭兵、主力軍和國家隊(duì)。70多年來，中交四航局秉承著讓世界更暢通、讓城市更宜居、讓生活更美好的企業(yè)願(yuàn)景，參建了包括港珠澳大橋、深中通道、廣西平陸運(yùn)河、海南工程和肯雅蒙內(nèi)鐵路、馬來西亞東海岸鐵路、柬埔寨金港高速等國家重大項(xiàng)目和一帶一路項(xiàng)目。本次評選，四航局獲得魯班獎(jiǎng)的4項(xiàng)工程包括島隧、水工、軌道、鐵路等海內(nèi)外精品工程，充分擦亮「四航名片」。
由中交四航局參建的港珠澳大橋島隧工程東連香港，西接珠海、澳門，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線的組成部分。海中主體工程總長29.6千米，是集「橋、島、隧」為一體的超大型集群工程，其中島隧工程是主體工程的控制性工程，由6.7公里沉管隧道、兩個(gè)約10萬平方米的人工島及兩段結(jié)合部非通航孔橋等部分組成，全長7440.5米。港珠澳大橋沉管隧道是目前世界上首條已建成最長的深埋公路沉管隧道，是具有國家戰(zhàn)略意義的世界級跨海通道。
廈門市軌道交通2號線二期工程。（中交四航局供）
由中交四航局參建的廈門市軌道交通2號線二期工程西起海滄區(qū)天竺山南麓，東止於一期工程起點(diǎn)，線路全長15.68公里，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速80公里。項(xiàng)目是國內(nèi)首批採用永磁牽引系統(tǒng)列車的線路，與傳統(tǒng)牽引系統(tǒng)相比節(jié)能指標(biāo)達(dá)25%以上。項(xiàng)目採用「BIM+VR」虛擬顯示技術(shù)和「基於BIM裝配式施工技術(shù)」，成功實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)對設(shè)計(jì)、施工全過程賦能。項(xiàng)目堅(jiān)持「以人為本」理念，充分考慮無障礙需求，設(shè)置電梯盲文、扶手盲文、無障礙電梯坡道等便民設(shè)施，將人文關(guān)懷貫徹始終。項(xiàng)目的建成，加強(qiáng)了海滄灣與本島的軌道聯(lián)繫，極大緩解城市東西向客運(yùn)供需矛盾，為構(gòu)建廈門市實(shí)現(xiàn)「一島一帶，兩翼多組，雙核多心」的組團(tuán)式海灣城市總體結(jié)構(gòu)提供有力支撐。
肯雅內(nèi)羅華至馬拉巴鐵路一期項(xiàng)目。（中交四航局供）
由中交四航局參建的肯雅內(nèi)羅畢至馬拉巴鐵路一期項(xiàng)目全長120公里，是東非鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是「一帶一路」倡議深入非洲大陸腹地的標(biāo)桿工程之一。項(xiàng)目採用中國國鐵I級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，為客貨共線鐵路，客運(yùn)列車設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，貨運(yùn)列車設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。內(nèi)馬鐵路是一條採用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國資金、中國管理、中國裝備建造的國際幹線鐵路，全方位帶動中國鐵路產(chǎn)業(yè)鏈走出國門，為中國鐵路進(jìn)一步「走出去」打開更為廣闊的天地。
廣東陸豐甲湖灣電廠新建配套碼頭工程。（中交四航局供）
中交四航局承建的廣東陸豐甲湖灣電廠新建工程配套碼頭工程位於廣東省陸豐市湖東鎮(zhèn)，主要由10萬噸級卸煤碼頭泊位310米、3千噸級重件碼頭泊位及拖輪泊位138米、東防波堤2572米、取排水明渠及取排水口工程組成。項(xiàng)目突破傳統(tǒng)水工建設(shè)理念，採用預(yù)製超高分子量聚乙烯護(hù)輪坎、封閉皮帶機(jī)廊道等節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。項(xiàng)目有效滿足了廣東東南部地區(qū)電力需求，緩解近區(qū)電網(wǎng)供電緊張形勢，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及海陸豐革命老區(qū)的振興建設(shè)具有重大意義。（記者 陸紹龍 通訊員 肖明葵 郭志濱 王競）
頂圖：港珠澳大橋主體島隧工程。（中交四航局供）
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