中交四航局一公司參建的亞洲最大鐵路綜合樞紐之一——廣州白雲(yún)火車站的西側(cè)道路改造工程石槎路瀝青鋪裝工作12月15日全線結(jié)束，項(xiàng)目主體工程也順利完成，助力廣州白雲(yún)火車站達(dá)成年前竣工目標(biāo)。據(jù)悉，廣州白雲(yún)火車站將成為亞洲最大的鐵路綜合樞紐之一，是目前全國最大的TOD大型綜合交通樞紐。
據(jù)中交四航局一公司該項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人覃?，幗榻B，廣州白雲(yún)火車站是廣州鐵路樞紐「五主四輔」中的主要客站之一，位於廣州市白雲(yún)區(qū)南部，總建築面積約45.3萬平方米，站場規(guī)模11臺24線，建成後將引入京廣鐵路、京廣高鐵、廣湛高鐵等線路，同步配套6條地鐵線路等多種交通接駁設(shè)施及公共空間，承接廣州站全部普速列車、廣州東站部分普速列車。
施工區(qū)域現(xiàn)場。（中交四航局供）
覃海瑤介紹，廣州白雲(yún)火車站作為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)在建的按現(xiàn)代綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)理念打造的特大型樞紐工程，將成為亞洲最大的鐵路綜合樞紐之一，也是目前全國最大的TOD大型綜合交通樞紐。白雲(yún)火車站預(yù)計(jì)12月26日竣工，相關(guān)配套建設(shè)正如火如荼全面進(jìn)入攻堅(jiān)階段。
據(jù)了解，廣州白雲(yún)火車站西側(cè)道路改造工程改造的石槎路，起點(diǎn)為黃石西路，終點(diǎn)為德康路，規(guī)劃為城市主幹道，設(shè)計(jì)時(shí)速60千米，規(guī)劃寬度40-60米，改造長度約3千米，項(xiàng)目定位為火車站開通後的主要進(jìn)出通道。為了助力廣州白雲(yún)火車站達(dá)成年前竣工的目標(biāo)，自10月21日進(jìn)場施工以來，中交四航局一公司項(xiàng)目管理人員科學(xué)組織施工，通過加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，與沿線通信、地鐵、排水、交警等單位實(shí)施協(xié)調(diào)對接。
同時(shí)，在項(xiàng)目施工過程中，白雲(yún)區(qū)住房建設(shè)和交通局局長李碩銘、副局長段智馨等建設(shè)單位負(fù)責(zé)人，多次赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決實(shí)際問題，廣州市交警支隊(duì)、白雲(yún)交警二大隊(duì)和各屬地街道等相關(guān)政府部門通力配合，克服了城區(qū)施工車流量大、各施工單位交叉施工、協(xié)調(diào)難度大、佔(zhàn)道施工交通疏導(dǎo)壓力大等難題，在保證項(xiàng)目安全高質(zhì)量建設(shè)的同時(shí)，確保了施工過程中道路、水源、管線等設(shè)施正常使用，滿足其原有道路的交通服務(wù)功能。
管理團(tuán)隊(duì)夜間指揮施工現(xiàn)場。（中交四航局供）
覃海瑤介紹，在施工過程中，為減少對周邊市民和過往交通的影響，施工團(tuán)隊(duì)加大資源投放力度，將施工區(qū)域化整為零，在短短三公里的線路範(fàn)圍內(nèi)，佈設(shè)了二十多個(gè)獨(dú)立作業(yè)班組，確保道路使用空間的同時(shí)也加快了建設(shè)速度。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在道路兩側(cè)近7公里設(shè)置安排了水馬圍蔽、交通警示標(biāo)誌、數(shù)十位專業(yè)交通疏導(dǎo)員，確保了施工期間沒有一起交通事故發(fā)生，四輛水車全天候不間斷循環(huán)對全路段進(jìn)行灑水降塵，有效降低了施工對環(huán)境的污染。
「中交四航局一公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以兩個(gè)月完成了一年工期，打造出繁忙市區(qū)內(nèi)市政道路快速改造的建設(shè)典範(fàn)，在廣州白雲(yún)火車站西側(cè)道路的改造中以實(shí)踐跑出了中交建設(shè) 『加速度』?！?覃海瑤說，此次改造施工完成，可有效提升石槎路路面行車舒適度，切實(shí)提高道路安全性，作為進(jìn)出廣州白雲(yún)火車站的重要連接通道有力分解車站通行壓力，提高白雲(yún)火車站周邊道路交通運(yùn)行的效率，也能以良好交通配套設(shè)施展示廣州白雲(yún)火車站的對外形象。（記者 陸紹龍 通訊員 肖明葵 林清 蔡祺鋒 丁沖）
頂圖： 瀝青鋪裝作業(yè)現(xiàn)場。（中交四航局供）
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