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    3月1日起，由於深中通道特種海洋平臺(tái)專(zhuān)用航道二期工程礬石水道南段水域施工船舶進(jìn)場(chǎng)施工，大鏟水道開(kāi)始實(shí)行封航管控，影響西部港區(qū)水域通航環(huán)境。為紮實(shí)做好全國(guó)「兩會(huì)」期間水上安全保障工作，深圳南山海事局結(jié)合「黨建到艇」品牌建設(shè)，圍繞「一黨員一旗幟、一船艇一標(biāo)兵」要求，設(shè)立黨員先鋒突擊隊(duì)，開(kāi)展海巡船艇巡航駐點(diǎn)任務(wù)，全力做好施工安全監(jiān)管和通航保障工作。

    深中通道特種海洋平臺(tái)通航珠江口專(zhuān)用航道二期工程航道施工內(nèi)容主要為在專(zhuān)用航道一期工程、礬石水道航道一期工程基礎(chǔ)上，拓寬、浚深至專(zhuān)用航道設(shè)計(jì)寬度和底高程。全場(chǎng)29.19km，其中深圳轄區(qū)礬石水道段全長(zhǎng)14.14km，此間船舶交通密度大，施工將佔(zhàn)用大量通航水域，對(duì)航行安全影響較大，監(jiān)管要求高。

夜間駐點(diǎn)

    據(jù)了解，深圳南山海事局積極協(xié)調(diào)轄區(qū)航運(yùn)企業(yè)與施工方共商共議，制定科學(xué)詳實(shí)的保障工作方案，每天開(kāi)展不少於5個(gè)小時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)巡航保障和不少於10小時(shí)的駐守警戒，監(jiān)控船舶活動(dòng)情況，每日對(duì)在場(chǎng)施工船舶開(kāi)展「海事之眼」打卡核查，有針對(duì)性地開(kāi)展夜間巡航、錯(cuò)時(shí)巡航和海上駐守，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查，確保船舶配員符合要求，保障施工作業(yè)安全開(kāi)展。同時(shí)通過(guò)懸掛橫幅、現(xiàn)場(chǎng)「說(shuō)理式」執(zhí)法、發(fā)佈航行警告等方式做好大鏟航道封航管控宣貫工作，防止無(wú)關(guān)船舶進(jìn)入施工水域，督促施工主體築牢思想安全防線。建立施工信息及安全監(jiān)管信息互通機(jī)制，及時(shí)匯總水工作業(yè)信息，加強(qiáng)與施工單位溝通，全面掌握施工船舶詳細(xì)情況、施工計(jì)劃及進(jìn)度、施工作業(yè)情況等，及時(shí)優(yōu)化施工安全監(jiān)管和保障方案。

    「兩會(huì)」期間，深圳南山海事局實(shí)行「領(lǐng)導(dǎo)帶班+24小時(shí)應(yīng)急值班」制度，有針對(duì)性地開(kāi)展夜間巡航、錯(cuò)時(shí)巡航和海上駐守，並通過(guò)深海監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)對(duì)船舶實(shí)行24小時(shí)不間斷的電子化監(jiān)管，結(jié)合「白+黑、7x24」不間斷工作模式，確保安全監(jiān)管「不間斷」，海事服務(wù)「不打折」，切實(shí)維護(hù)施工水域良好的通航環(huán)境和通航秩序，保障特種海洋平臺(tái)通航珠江口專(zhuān)用航道二期工程（S16標(biāo)）疏浚施工的順利實(shí)施，為「兩會(huì)」順利召開(kāi)營(yíng)造和諧穩(wěn)定的水上交通環(huán)境。（記者 王靜抒）

頂圖：封航宣貫