自2022年4月起，廣州地鐵發(fā)佈了行業(yè)內(nèi)首個氣候行動報告後，在第55個世界地球日，廣州地鐵發(fā)佈了《2024軌道交通可持續(xù)發(fā)展報告——擁抱零碳，從願景到實踐，價值驅(qū)動的未來軌道交通 》（以下簡稱「報告」）。報告從廣州地鐵綠色低碳的項目實踐出發(fā)，在「設(shè)計、施工、建管、運營、科研」地鐵建設(shè)全過程中，探索基於價值驅(qū)動的全生命周期綠色低碳軌道交通可持續(xù)發(fā)展實踐，對未來5至10年的軌道交通綠色營建提出廣州方案。
軌道交通行業(yè)首個全生命期低碳運作理念項目
據(jù)悉，廣州地鐵去年以來推動企業(yè)從單一建設(shè)業(yè)務(wù)向多元化服務(wù)轉(zhuǎn)型，在建設(shè)領(lǐng)域取得了多項創(chuàng)新成果。其中，以「生態(tài)智慧零碳園區(qū)」理念打造的三號線東延段廣州新城停車場和維修運轉(zhuǎn)樓，採用了多項綜合技術(shù)，通過在屋面安裝太陽能光伏板，為建築提供了穩(wěn)定、可靠的電力供應(yīng)，全年發(fā)電量達到10.8萬千瓦時，這也是軌道交通行業(yè)首個全生命期低碳運作理念的車輛基地和綜合運轉(zhuǎn)樓項目。
智能環(huán)控系統(tǒng)平臺
此外，「十三五」線路及後續(xù)在建的165座車站全面推廣智慧環(huán)控系統(tǒng)和永磁同步電機冷卻塔等節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)，標(biāo)誌著廣州地鐵高效智慧環(huán)控系統(tǒng)的應(yīng)用由新增市場向存量市場進行推廣普及，實現(xiàn)線網(wǎng)級別的高能效、低能耗運行。
在城際線路方面，通過採用預(yù)製拼裝、機械法建造、輪軌綜合減振降噪、智能聯(lián)控高效節(jié)能通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)等技術(shù)，把廣花和芳白城際打造為行業(yè)「站、場、線」全覆蓋的綠色低碳「三星」示範(fàn)工程標(biāo)桿，且廣花全線所有車站已完成綠色低碳軌道交通三星級預(yù)評審專家審查工作。
從氣候行動到可持續(xù)發(fā)展議題的轉(zhuǎn)型
自2022年4月起，廣州地鐵發(fā)佈了行業(yè)內(nèi)首個氣候行動報告，並每年迭代。今年的報告在此基礎(chǔ)上進行了外延和拓展，以可持續(xù)發(fā)展的視角，推動從氣候行動到可持續(xù)發(fā)展議題的轉(zhuǎn)型。
報告圍繞新工藝、新設(shè)備推動地下車站空間構(gòu)築體系進步，促進綠色低碳上下游產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)垂直整合，形成覆蓋從工可研究到項目後評價的完整的全生命周期碳管理體系，構(gòu)建起「理論研究、技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)編制、碳足跡盤查、示範(fàn)工程建造」五大能力。報告旨在打造出一批特色鮮明、極具競爭力的可持續(xù)技術(shù)方案和實踐案例，為交通行業(yè)實現(xiàn)雙碳目標(biāo)具有重要意義。
廣州地鐵表示，將繼續(xù)秉持可持續(xù)發(fā)展理念，致力軌道交通建設(shè)、運營、經(jīng)營等多板塊全業(yè)務(wù)鏈綠色低碳發(fā)展，打造以數(shù)字生產(chǎn)力、智能生產(chǎn)力和綠色生產(chǎn)力為特徵的新質(zhì)生產(chǎn)力，助力構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)新發(fā)展格局。（記者 黃裕勇）
頂圖：廣州地鐵三號線東延段新城停車場維修樓效果圖
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