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    8月14日19時(shí)05分，一列自南疆鐵路阿克蘇站始發(fā)，編組108輛、滿載煤炭和汽柴油的74041次萬噸列車抵達(dá)喀什站，標(biāo)誌著南疆鐵路阿克蘇至喀什區(qū)段萬噸列車實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，為密切南疆各地州之間的互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)往來、推進(jìn)鄉(xiāng)村振興增添了新動(dòng)能。

    南疆鐵路是環(huán)塔里木盆地鐵路環(huán)線的重要組成部分，其中南疆鐵路阿克蘇至喀什段全長(zhǎng)462公里，目前，該區(qū)段日均開行列車達(dá)25對(duì)、最高達(dá)29對(duì)。隨著南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，煤炭、棉花、金屬礦石、鋼材、化工以及南疆特色農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸需求日益旺盛。

    7月份以來，新疆鐵路部門主動(dòng)融入自治區(qū)「八大產(chǎn)業(yè)集群」建設(shè)，加快推進(jìn)貨運(yùn)市場(chǎng)化改革，創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式，深入挖潛提效，繼前期臨哈鐵路、烏將鐵路、南疆鐵路部分區(qū)段成功開行萬噸試驗(yàn)列車的基礎(chǔ)上，精準(zhǔn)投放運(yùn)力，在南疆鐵路阿克蘇至喀什區(qū)段常態(tài)化開行萬噸列車。

阿克蘇站調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)行萬噸列車編組作業(yè)。彭磊攝

    「開行萬噸列車，是把兩列載重5000噸左右的貨運(yùn)列車拼成一個(gè)大列開行，減少了列車對(duì)鐵路線路的佔(zhàn)用時(shí)間，加快車輛周轉(zhuǎn)循環(huán)，增加運(yùn)輸繁忙區(qū)段的貨運(yùn)能力供給，能夠有效降低全社會(huì)物流成本，更好服務(wù)南疆現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)?！怪袊?guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部技術(shù)科科長(zhǎng)童振華說。

阿克蘇站工作人員盯控萬噸列車開行。彭磊攝

    新疆鐵路部門結(jié)合南疆煤炭、化工等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，合理安排萬噸列車開行計(jì)劃，從貨源組織、車輛配置、上線運(yùn)行等各方面予以傾斜，逐步增加萬噸列車開行頻次和規(guī)模，做到能開盡開。同時(shí)，自8月12日起，新疆鐵路部門將南疆鐵路阿克蘇至喀什區(qū)段貨運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)速由80公里/小時(shí)提升到90公里/小時(shí)，實(shí)現(xiàn)多拉快跑、物暢其流。（記者 黃萍 溫雲(yún)楠 通訊員 吳奇 楊樂）

    頂圖：阿克蘇車站值班員確認(rèn)萬噸列車開行信號(hào)。彭磊攝