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    8月25日，吉隆坡—鄭州鮮食榴槤首航接機(jī)儀式在鄭州機(jī)場北貨運(yùn)區(qū)舉行，1500箱、淨(jìng)重15噸、10個(gè)品種的馬來西亞鮮食榴槤結(jié)束包機(jī)旅程，首航落地河南，這也是馬來西亞鮮食榴槤第一次進(jìn)入我國境內(nèi)。

    今年是中國和馬來西亞建立外交關(guān)係50周年，兩國簽署了《中華人民共和國海關(guān)總署與馬來西亞農(nóng)業(yè)及糧食安全部關(guān)於馬來西亞鮮食榴槤輸華植物檢疫要求議定書》，馬來西亞鮮食榴槤獲準(zhǔn)進(jìn)入中國市場。馬來西亞是第4個(gè)獲準(zhǔn)向我國出口鮮食榴槤的國家。在此之前，泰國2003年成為首個(gè)獲得中國海關(guān)總署批準(zhǔn)向中國直接出口鮮食榴槤的國家；2022年、2023年，越南、菲律賓鮮食榴槤分別獲準(zhǔn)入華。

    此次進(jìn)口的馬來西亞鮮食榴槤為樹熟榴槤，即在榴槤樹上自然長熟、自然脫落的榴槤。馬來西亞榴槤果商、蛙槤國際集團(tuán)總裁拿督朱佩琳告訴記者，樹熟榴槤果肉還在持續(xù)發(fā)酵，大約72個(gè)小時(shí)後果殼就會(huì)裂開，影響榴槤口感和口味，「所以，樹熟榴槤對(duì)物流時(shí)效要求極高，要確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到無縫銜接」。

    據(jù)介紹，包機(jī)直飛落地河南，讓榴槤鮮果最快僅用36個(gè)小時(shí)，就能從馬來西亞榴槤園來到中國終端消費(fèi)市場——上一刻還長在馬來西亞果園的榴槤樹上，幾個(gè)小時(shí)後就搭上中原龍浩航空有限公司的貨運(yùn)包機(jī)直飛數(shù)千公里外的鄭州新鄭國際機(jī)場，再轉(zhuǎn)乘飛機(jī)、高鐵或冷藏車，很快就可分撥至全國各大城市，走上百姓餐桌。

    數(shù)據(jù)顯示，我國是世界上最大的榴槤進(jìn)口國和消費(fèi)國，也是馬來西亞榴槤最大的出口市場，但此前僅限於冷凍榴槤及其製品。根據(jù)馬來西亞農(nóng)業(yè)及糧食安全部的數(shù)據(jù)，2022年，馬來西亞榴槤出口金額為11.4億林吉特，其中，出口中國金額達(dá)8.87億林吉特，佔(zhàn)比77.8%。

    小小榴槤，進(jìn)一步密切了中馬經(jīng)貿(mào)關(guān)係，同時(shí)也是河南省航空口岸蓬勃發(fā)展的見證。今年1—7月，鄭州航空口岸累計(jì)進(jìn)境水果1334.07噸，同比增長242.6%。（李欣）