公交车扒开稚嫩挺进去小说,国产伦精品一区二区免费,粗大的内捧猛烈进出A片小说,亚洲精品久久国产高清情趣图文

　大橋共設(shè)2根主纜，每根主纜由37根索股構(gòu)成。此次架設(shè)的是主纜首根索股，即基準(zhǔn)索，是後續(xù)索股架設(shè)的重要參照標(biāo)準(zhǔn)，其安裝精度將直接影響主纜線形的準(zhǔn)確度。

　大橋主纜索股依託往復(fù)式牽引系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)「穿針引線」高難度作業(yè)。主纜通過單線往復(fù)式牽引系統(tǒng)，利用安裝在錨碇門架及塔頂門架上的卷揚(yáng)機(jī)和滑車組配合，牽引索股依次通過南錨體、三座主塔到達(dá)北錨體進(jìn)行架設(shè)，剩餘索股架設(shè)完成後將進(jìn)行主纜緊纜和索夾安裝施工。

　針對(duì)蒼容潯江大橋特有的空間索麵主纜的線型控制問題，將在中跨設(shè)置5道橫撐，將主纜頂推為上下游兩部分，從高空俯瞰，其過程如中塔左右張開雙翼，呈現(xiàn)雄鷹騰飛之勢。

　為保證主纜的安裝質(zhì)量和施工進(jìn)度，項(xiàng)目指揮部採用「白天牽引，夜間調(diào)索」雙模式，24小時(shí)不間斷施工，既解決了索股調(diào)整時(shí)對(duì)溫度嚴(yán)格控制的問題，又保證了索股安裝的精確性和施工進(jìn)度，同時(shí)採用「遠(yuǎn)程監(jiān)控＋人巡」模式，對(duì)可能出現(xiàn)的鼓絲、綁紮帶斷裂等現(xiàn)象及時(shí)處理，保證主纜架設(shè)質(zhì)量，預(yù)計(jì)今年10月完成主纜架設(shè)。

　蒼容高速是梧州市與玉林市之間的快速通道，路線全長105.3公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速120公里。蒼容潯江大橋是全線關(guān)鍵控制性工程，為目前世界最大跨徑獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋、中國首座主跨超500米的三塔空間纜懸索橋。

　項(xiàng)目建成通車後，將進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)，提升北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江－西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，為廣西主動(dòng)對(duì)接長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、海南自由貿(mào)易港建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與粵港澳大灣區(qū)「兩灣」聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)構(gòu)建陸海相通、多區(qū)聯(lián)動(dòng)的開放格局具有重要意義。（記者 張迪 通訊員 倪志 申學(xué)康 王昊）