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    10月30日，由在漢央企中交二航局參建的南沙至中山高速公路（簡稱南中高速）正式建成通車,廣州南沙至中山市區(qū)的行車時間縮短到15分鐘以內(nèi)，至深圳的行車時間縮短到20分鐘以內(nèi)，廣州、深圳和中山三個城市攜手進入「半小時生活交通圈」。

    南中高速位於廣東省廣州市中部和中山市東北部，全長約32.4公里，由主線和萬頃沙支線組成。主線起於南沙港快速路新墾互通，向西終於中山市新隆樞紐互通。萬頃沙支線通過萬頃沙互通與深中通道相接並形成「Y」字型交通格局。項目橫跨廣州、中山兩市，南通珠海、西進江門、東達深圳，串聯(lián)起粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域東西南北大通道。項目採用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里，荷載等級為公路Ⅰ級，是廣東省高速公路S78、S7811的重要組成部分。

    中交二航局承建南中高速TJ03合同段，全長8.42公里，涵蓋橋樑20座，橋樑佔比100%，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)製梁，共計3261榀。為解決大懸臂蓋梁深厚軟基條件下快速施工及立體作業(yè)防護的施工難題，項目團隊研發(fā)一種多功能裝配式大懸臂蓋梁支架，提高了蓋梁施工的安全性，加快了施工進度；受徵地拆遷影響，標(biāo)段內(nèi)形成橋樑施工斷點多達30處，項目團隊加快推進征遷工作，同時採用「半幅貫通」方案，通過架橋機多次轉(zhuǎn)場、高低吊架梁、汽車吊安裝等方式推進預(yù)製梁快速架設(shè)；針對50米跨度T梁運輸與架設(shè)危大工程，項目部成立T梁安裝專班，每榀T梁當(dāng)作首件對待，安全高效完成全部預(yù)製梁架設(shè)任務(wù)。

    南中高速是繼深中通道通車後連接深圳、廣州南沙至中山的又一條城市「骨幹高速路」，其建成通車將進一步提升沿線居民生活質(zhì)量，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入新活力，為打造流動順暢、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的國際一流灣區(qū)和世界級城市群提供有力支撐。（記者 張迪 通訊員 黃文 張珂）