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    1月13日，記者從2025年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上了解到，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)加快交通優(yōu)勢(shì)再造，高質(zhì)量完成「十四五」規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，加快交通強(qiáng)省建設(shè)，為河南率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化而努力奮鬥。

    據(jù)了解，2025年全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)要聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不斷揚(yáng)優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，高質(zhì)量完成「十四五」規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)「十五五」良好開(kāi)局打牢基礎(chǔ)。今年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃完成投資1000億元以上。綜合交通線網(wǎng)規(guī)模達(dá)到30萬(wàn)公里以上，高速公路總里程力爭(zhēng)突破1萬(wàn)公里，新改建普通幹線公路600公里、農(nóng)村公路7000公里，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通雙高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)路；加快內(nèi)河航運(yùn)「11246」工程建設(shè)，綜合樞紐場(chǎng)站市市全覆蓋，「1+3+4+N」樞紐體系持續(xù)完善，交通物流降本增效、郵政快遞物流體系建設(shè)取得明顯成效；行業(yè)治理能力有效提升，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生，確保事故起數(shù)、死亡人數(shù)雙下降。

    全力推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展

    2025年，河南省計(jì)劃完成投資200億元，全年完成港口吞吐量7000萬(wàn)噸，積極推動(dòng)「中部便捷出海水運(yùn)大通道」上升為國(guó)家戰(zhàn)略，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施出海水運(yùn)大通道交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)，提升區(qū)域內(nèi)河航運(yùn)一體化發(fā)展水平。

    年內(nèi)，建成投用周口港中心港區(qū)一期，開(kāi)工建設(shè)周口港中心港區(qū)二期、沙潁河漯周段提質(zhì)升級(jí)等項(xiàng)目，爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)賈魯河通航工程，加快唐河沙河聯(lián)通工程和沱澮河項(xiàng)目前期研究；開(kāi)工建設(shè)淮河淮濱段提質(zhì)升級(jí)、淮河息縣至羅山段等項(xiàng)目；加快信陽(yáng)港和周口港中心港區(qū)鐵路專(zhuān)用線項(xiàng)目建設(shè)，提升集疏運(yùn)能力；加強(qiáng)要素保障，實(shí)施疏港公路、船舶更新項(xiàng)目，打造特色鮮明的臨港產(chǎn)業(yè)集群。

周口港貨運(yùn)碼頭

    同時(shí)，推動(dòng)印發(fā)內(nèi)河航運(yùn)「11246」工程一體化建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)，沙潁河流域航運(yùn)總體規(guī)劃和周口港、信陽(yáng)港、漯河港、鄭州港等港口總體規(guī)劃。加快《河南省內(nèi)河航運(yùn)和港口建設(shè)管理?xiàng)l例》立法進(jìn)程，修訂航道養(yǎng)護(hù)管理辦法，出臺(tái)港口岸線管理實(shí)施細(xì)則。持續(xù)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和資源整合，健全建管運(yùn)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)、管理「五統(tǒng)一」。

    著力提升路網(wǎng)支撐能力

    2025年河南將著力提升幹線公路網(wǎng)服務(wù)能力，完成投資590億元，推進(jìn)安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段等17個(gè)、1000公里以上高速公路項(xiàng)目早日建成通車(chē)。以國(guó)家骨幹通道改造擴(kuò)容、省際通道提質(zhì)暢通、省內(nèi)瓶頸路段提升為重點(diǎn)，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)洛陽(yáng)至內(nèi)鄉(xiāng)國(guó)家高速公路、國(guó)道107安陽(yáng)境、國(guó)道208黃河大橋等項(xiàng)目，加快實(shí)施省道209鄲城至省界段等25個(gè)普通幹線公路省際通道暢通工程，推進(jìn)普通國(guó)道城鎮(zhèn)出入口、過(guò)境路段改造，強(qiáng)化高速公路出入口、鐵路站場(chǎng)、港口、等重要節(jié)點(diǎn)的有效銜接，提升路網(wǎng)整體通行能力。

陽(yáng)新高速豫鄂界一期工程廖家灣樞紐互通

    加快鄭州等重點(diǎn)城市交通一體化發(fā)展，搶抓都市圈城際通勤效率提升納入「兩重」支持範(fàn)圍政策機(jī)遇，加快打通斷頭路、暢通瓶頸路。推進(jìn)都市圈城際路網(wǎng)銜接，改造易擁堵路段。持續(xù)推動(dòng)「四好農(nóng)村路」高質(zhì)量發(fā)展，全年完成投資90億元，積極推進(jìn)農(nóng)村公路拓寬改造，加快建設(shè)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)路、旅遊路、資源路。完善提升重點(diǎn)路段安防設(shè)施，改造危橋300座。深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，推動(dòng)農(nóng)村公路數(shù)碼化轉(zhuǎn)型。

    圍繞服務(wù)中部地區(qū)崛起、文旅文創(chuàng)融合等國(guó)省戰(zhàn)略實(shí)施，加快「四大一號(hào)」旅遊公路建設(shè)，深入挖掘並植入交通文化、紅色文化、地域特色等，打造一批「公路旅遊」特色路，加快推進(jìn)運(yùn)游融合發(fā)展，力爭(zhēng)全省旅遊公路網(wǎng)總里程突破1萬(wàn)公里。

    著力構(gòu)建交通物流體系

    近年來(lái)，河南交通運(yùn)輸發(fā)展發(fā)生根本性變化，綜合交通線網(wǎng)規(guī)模達(dá)到29.2萬(wàn)公里，「米+井+人」綜合運(yùn)輸通道基本形成，全省社會(huì)物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率低於全國(guó)平均水平，轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展加快推進(jìn)，交通強(qiáng)省建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)不斷轉(zhuǎn)變?yōu)闃屑~經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在「經(jīng)濟(jì)大省挑大樑」中發(fā)揮了重要作用。

「米字型」高鐵樞紐

    統(tǒng)籌實(shí)施綜合樞紐能級(jí)提升工程，完成投資100億元，建設(shè)完善「134N」綜合貨運(yùn)樞紐體系。推動(dòng)鄭州國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項(xiàng)目收官驗(yàn)收，高質(zhì)量編制航空港區(qū)四港聯(lián)動(dòng)規(guī)劃，加快中國(guó)郵政航空樞紐項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)建成鄭州國(guó)際陸港，打造河南TIR運(yùn)輸品牌方陣，爭(zhēng)取建設(shè)國(guó)際物流樞紐中心。實(shí)施省級(jí)綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，支持建設(shè)10個(gè)左右千畝以上的綜合貨運(yùn)樞紐。

    大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸「公轉(zhuǎn)鐵」「公轉(zhuǎn)水」，實(shí)現(xiàn)全年鐵路、水路貨運(yùn)增量均超1000萬(wàn)噸。推進(jìn)「鐵公機(jī)水」多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，打通多種運(yùn)輸方式銜接最後一公里。紮實(shí)推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，聚焦「7+28+N」產(chǎn)業(yè)鏈群，一鏈一策制定交通物流服務(wù)保障措施。推動(dòng)公路貨運(yùn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)、現(xiàn)代化管理，提升水路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)化水平。大力推動(dòng)物流企業(yè)培優(yōu)引強(qiáng)，形成「專(zhuān)精特新」競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。構(gòu)建完善郵政快遞物流體系，完善客貨郵融合發(fā)展支持政策體系，深入推進(jìn)「快遞進(jìn)村」提升行動(dòng)，打造縣級(jí)寄遞公共配送中心20個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共配送服務(wù)站70個(gè)，「一站式」村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站2000個(gè)。（記者 王皓萍）

頂圖：會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)