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　深夜的長江之上，263.8米高的南京新生圩長江大橋主塔巍然矗立，璀璨燈光墜入江心，勾勒出橫跨波濤的千米長虹。11月26日，這座由在漢央企二航局承建的世界級橋樑正式通車，南京棲霞大道至江北新區(qū)江北大道通行時間從1小時銳減至10分鐘，打通了主城與江北的交通脈絡(luò)。

　作為「十四五」南京重大工程，全長13.17公里、主線時速80公里的雙向六車道快速路，由跨江大橋、烏龍山隧道等核心部分組成，既是交通樞紐，更是漢企技術(shù)實力的集中彰顯。

　「跨江主橋為主跨1760米的單跨吊鋼箱梁懸索橋，跨徑居國內(nèi)同類型第一、世界第三。」中交二航局項目副經(jīng)理李向陽表示，這座「千米長虹」的誕生，是一場用智慧征服天塹、以匠心雕琢毫釐的非凡征程。

　18米高差突破：跨界技術(shù)攻克錨碇難題

　南錨碇作為大橋「定海神針」，由二航局承建，採用地下連續(xù)牆基礎(chǔ)，外徑65米、最大深度63米，基坑開挖58.4米，為同類型基坑世界之最，總重量超50萬噸，牢牢鎖定主纜。但在長江淤泥質(zhì)軟土中打造48米深的加固牆體，傳統(tǒng)工藝僅能應(yīng)對30米，這18米高差成為「技術(shù)天塹」。

　「絕不能拿工程安全賭運氣!」項目總工程師郭佳嘉力排眾議，提出跨界應(yīng)用銑削深攪水泥土攪拌牆技術(shù)(SMC工法)。這項常用於房建、水工領(lǐng)域的技術(shù)，在橋樑工程中尚無先例，質(zhì)疑聲接踵而至。郭佳嘉帶領(lǐng)團(tuán)隊建立三維有限元模型反覆測算，完成專項論文提供理論支撐，聯(lián)合專家多次論證，最終首創(chuàng)圓形錨碇基礎(chǔ)地連牆內(nèi)外雙層SMC槽壁加固工法。

　實踐證明，新工法僅用1臺設(shè)備2個月便完成傳統(tǒng)工藝4臺設(shè)備4個月的工作量，加固後槽壁變形極小。相關(guān)技術(shù)獲評國際領(lǐng)先水平，斬獲中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎、中國公路建設(shè)行業(yè)科技進(jìn)步獎一等獎，為同類型橋樑建設(shè)提供寶貴經(jīng)驗。

　200米高空「紡絲」：毫米級精度鎖定主纜

　2022年12月20日，主纜索股全部架設(shè)完成，這場高空精密作業(yè)讓李向陽懸著的心終於落地。主纜作為大橋「生命線」，2根主纜共由338根索股組成，單根索股含127絲高強(qiáng)鋼絲，總長度可繞地球三圈半，抗拉強(qiáng)度能吊起中型航母，施工精度直接關(guān)乎大橋安全。

　「『紡絲』最難在第一根基準(zhǔn)索，定位偏差會導(dǎo)致後續(xù)索股纏繞打結(jié)?！估钕蜿柦榻B，1760米跨度上，溫度成為隱形「敵人」，晝夜溫差會讓索股最大偏移10餘厘米。團(tuán)隊將作業(yè)調(diào)整至夜間10點至凌晨5點，經(jīng)3天調(diào)整、4天複測，實現(xiàn)基準(zhǔn)索毫米級定位。

　為守住後續(xù)索股5毫米安裝誤差紅線，團(tuán)隊採用「前場測量+後場計算」聯(lián)動模式，將測量頻率提升至兩小時一次，自主研發(fā)工裝稜鏡輔助校驗，最終圓滿完成全部索股架設(shè)。

　97片箱梁「接龍」：風(fēng)浪中精準(zhǔn)拼接

　主纜架設(shè)完成後，97節(jié)鋼箱梁的「空中接龍」提上日程。淺水區(qū)最大節(jié)段重333噸，深水區(qū)61個節(jié)段需在長江主航道「黃金通道」吊裝，每天近千艘船舶通行，傳統(tǒng)施工方式存在安全隱患。

　項目團(tuán)隊與海事、航道部門策劃，創(chuàng)新分階段限航吊裝工法：先對一側(cè)航道限航施工，鋼箱梁提升至安全高度後，再對另一側(cè)航道限航作業(yè)，實現(xiàn)航運與施工「兩不誤」。針對長江複雜水文，團(tuán)隊制定「粗定位+精定位」方案，將船舶對接時間從兩三小時縮短至一小時內(nèi)。

　2023年7月，吊裝深水區(qū)鋼箱梁時突遇暴雨陣風(fēng)，鋼箱梁吊至15米高空晃動。李向陽當(dāng)機(jī)立斷啟動應(yīng)急方案，通過氣象軟件研判，15分鐘後暴雨停歇，成功將鋼箱梁抬升至設(shè)計位置。面對夏季箱梁內(nèi)50℃高溫，團(tuán)隊創(chuàng)新「邊架設(shè)、邊焊接」工藝，吊裝效率從每日2片提升至4片，於9月23日完成全橋拼接。

　2024年11月，120輛總重4200噸的大貨車完成動靜載試驗，各項數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo);次年4月，夜景照明工程點亮江天。如今，車流如織的新生圩長江大橋，凝聚著在漢央企二航局的智慧與心血，以技術(shù)突破與創(chuàng)新施策，書寫著中國基建新傳奇，讓漢企風(fēng)採在金陵大地熠熠生輝。(記者 張迪 通訊員 梁秋儀)