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    12月5日，當(dāng)最後一列滿載貨物的集裝箱班列緩緩駛出青島前灣港區(qū)黃島港站，這裡的單日大列裝卸紀(jì)錄再次刷新——當(dāng)日作業(yè)箱量達(dá)1949車，這也是山東港口物流集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)中心今年以來(lái)第五次打破單日大列裝卸紀(jì)錄。1-11月份，青島口岸完成268.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)8.3%。

    今年以來(lái)，山東港口物流集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)中心作為青島口岸海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)樞紐，不斷突破產(chǎn)能上限，形成「樞紐突破、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)、全局聚合」的發(fā)展態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)紀(jì)錄不斷刷新：年內(nèi)5次打破單日大列裝卸紀(jì)錄，其中，8月份、9月份單月大列裝卸總量、下海箱量連續(xù)刷新作業(yè)紀(jì)錄，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)韌性。

    為實(shí)現(xiàn)高效服務(wù)，物流集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)中心創(chuàng)新推出「五直一雙」作業(yè)流程，通過(guò)流程優(yōu)化精簡(jiǎn)中間環(huán)節(jié)，黃島港站卸火車直集比率長(zhǎng)期穩(wěn)定保持在80%以上，大幅減少貨物中轉(zhuǎn)耗時(shí)。同時(shí)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，將科技賦能貫穿海鐵聯(lián)運(yùn)全鏈條，推動(dòng)作業(yè)模式向智慧化、綠色化轉(zhuǎn)型。

    據(jù)了解，山東港口發(fā)揮山東聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的關(guān)鍵樞紐作用，將口岸功能前置到內(nèi)陸，構(gòu)建起「內(nèi)陸港+海鐵聯(lián)運(yùn)+國(guó)際航線」的立體化物流網(wǎng)絡(luò)，打通了陸海物流壁壘、賦能了產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)築了穩(wěn)固的產(chǎn)供鏈條。

    在國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)布局上，山東港口已在全國(guó)範(fàn)圍內(nèi)布局建設(shè)55個(gè)內(nèi)陸港，重點(diǎn)紮根鄭州、西安、銀川等沿黃流域核心城市，將港口服務(wù)功能前置延伸，真正把「出海口搬到內(nèi)陸企業(yè)家門口」，打通內(nèi)陸地區(qū)貨物出海的「最後一公里」。

    在陸向通道建設(shè)上，山東港口開(kāi)通大列線路106條，聯(lián)動(dòng)沿黃流域、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)域，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)板塊的高效聯(lián)通。

    在海向通道銜接上，依託山東港口360餘條國(guó)際航線，輻射全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)與國(guó)際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的緊密對(duì)接。這套全方位的網(wǎng)絡(luò)體系，推動(dòng)物流效率整體提升20%，幫助企業(yè)降低綜合物流成本15%，構(gòu)建起通達(dá)全球的國(guó)際物流大通道。

    目前，青島前灣港區(qū)北岸擴(kuò)能施工工程已正式啟動(dòng)，改造完成後，山東港口的海鐵聯(lián)運(yùn)設(shè)計(jì)作業(yè)能力將進(jìn)一步大幅提升，短期作業(yè)能力將達(dá)到240萬(wàn)標(biāo)箱，遠(yuǎn)期作業(yè)能力有望實(shí)現(xiàn)330萬(wàn)標(biāo)箱。（記者 齊薇然）