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    作者：時(shí)事評(píng)論員 文瑜

    這年頭忘恩負(fù)義的事真不少。歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩近日宣布對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)車展開(kāi)反補(bǔ)貼調(diào)查，稱歐洲企業(yè)受到中國(guó)的巨額國(guó)家補(bǔ)貼的損害。這是不禁讓我驚訝，歐盟車企長(zhǎng)期在中國(guó)賺到盆滿缽滿，不少企業(yè)都是靠中國(guó)市場(chǎng)打救，如今歐盟不僅與美國(guó)串通一氣限制對(duì)中國(guó)的芯片出口，還豬八戒倒打一耙批中國(guó)補(bǔ)貼。這不禁令我想起近月天后李玟Coco離世後，外界對(duì)李玟丈夫Bruce（樂(lè)裕民）的諸多批評(píng)。難道過(guò)橋抽板、忘恩負(fù)義真的是人性使然？

    先說(shuō)八卦。Coco不幸離世後，網(wǎng)上流傳出一段當(dāng)年的音檔，音檔內(nèi)Coco說(shuō)Bruce：「Amazing！He forgot who he married，and how much I helped him。（震驚！他忘記了他娶了誰(shuí)，也忘記了我?guī)椭嗌?。）」還有知情人士爆料，說(shuō)李玟曾抓到Bruce與一名叫Molly Beth的外國(guó)女子外遇，這段婚外情長(zhǎng)達(dá)三年。

    別人的家事、感情事，真真假假外人不得而知。不過(guò)，忘恩負(fù)義肯定是大多數(shù)人的公敵。很多李玟的粉絲都很憤怒，早前Bruce出席李汶的出殯儀式時(shí)，粉絲紛紛圍堵並表達(dá)對(duì)他的憤怒情緒。有激動(dòng)的女粉絲更上前指責(zé)Bruce是渣男，不善待李玟，認(rèn)為他害了李玟。

    如果說(shuō)，人與人的關(guān)係，有時(shí)候說(shuō)不清道不明。國(guó)與國(guó)的關(guān)係卻顯得更赤裸裸的利益至上，歐盟對(duì)華忘恩負(fù)義可以實(shí)錘。

    首先，中國(guó)電動(dòng)車今年的確是出海搶灘，在歐洲、中東、南美等地大肆開(kāi)花結(jié)果。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)佔(zhàn)據(jù)大半江山，就算在歐洲，畢馬威早前預(yù)測(cè)，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)佔(zhàn)比，將由去年少於10%升至2025年的15%，相關(guān)預(yù)測(cè)我認(rèn)為已屬保守。

    中國(guó)電動(dòng)車搶佔(zhàn)歐洲市場(chǎng)，完全是實(shí)力使然。馮德萊恩將之歸咎為「國(guó)家補(bǔ)貼」，完全是忘恩負(fù)義。要知道，中國(guó)長(zhǎng)期是眾多歐洲汽車品牌的最大單一市場(chǎng)，德國(guó)的大眾、寶馬等大品牌，中國(guó)都是他們的最大單一市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)佔(zhàn)大眾汽車全球比重超過(guò)38%，而寶馬在中國(guó)市場(chǎng)則連續(xù)17年增長(zhǎng)，也是最大單一市場(chǎng)。當(dāng)然，榮景不再。今年上半年寶馬在中國(guó)市場(chǎng)銷售下降了6.4%，終止了持續(xù)17年增長(zhǎng)。歐洲車不僅在中國(guó)市場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退，就連自己的老家現(xiàn)在都被中國(guó)車踢館。

    但做人要得人恩果千年記。歐洲的不少汽車品牌，例如路虎、寶沃等等，都是靠中國(guó)市場(chǎng)復(fù)活的，可以說(shuō)沒(méi)有中國(guó)他們?cè)绫惶蕴?。就是中?guó)市場(chǎng)把他們養(yǎng)得太肥了，令他們不思進(jìn)取。正如Coco和Bruce的關(guān)係，雖然兩人後來(lái)感情可能不再熾熱，但不能忘記早年的幫助有多大。

    歐盟自身技不如人，賺的錢少了，就與美國(guó)串通在芯片技術(shù)上對(duì)中國(guó)卡脖子，就如一個(gè)男人忘恩負(fù)義出軌一樣，本身就令人氣憤。現(xiàn)在還連汽車業(yè)也搞反補(bǔ)貼調(diào)查，難道還要爭(zhēng)產(chǎn)不成？

    歐盟委員會(huì)的做法，就連歐盟中國(guó)商會(huì)都發(fā)聲明表達(dá)反對(duì)。歐盟中國(guó)商會(huì)稱，中國(guó)電動(dòng)汽車及上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷創(chuàng)新，並在激烈的中國(guó)本土市場(chǎng)中累積出整體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供高端、性價(jià)比高、可滿足不同範(fàn)圍需求的電動(dòng)汽車，受到全球消費(fèi)者包括歐洲民眾的歡迎，並指這種優(yōu)勢(shì)不是憑藉所謂巨額補(bǔ)貼而形成的。商會(huì)要求，歐洲市場(chǎng)的開(kāi)放應(yīng)體現(xiàn)在具體的行動(dòng)上，並應(yīng)為外國(guó)企業(yè)提供公平、公正和無(wú)歧視的營(yíng)商環(huán)境。如果僅因產(chǎn)品來(lái)源地而做出市場(chǎng)排除的做法，將有違歐盟在世貿(mào)組織的承諾。

    一個(gè)人忘恩負(fù)義，最後只會(huì)失道寡助沒(méi)有朋友；歐盟忘恩負(fù)義，最終只會(huì)令自家的車企越來(lái)越喪失競(jìng)爭(zhēng)力，自食其果。（圖：路透社）