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    10月19日上午8時，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載著電子產品、母嬰用品、藥品、家具、醫(yī)療設備等產品的60個標準集裝箱從深圳平湖南鐵路物流園駛出，預計23小時後抵達浙江寧波北站。

    該趟班列的順利首發(fā)標誌著粵港澳大灣區(qū)至長三角經(jīng)濟帶再添一條物流新通道，將進一步推動粵港澳大灣區(qū)建設和長三角一體化發(fā)展兩大戰(zhàn)略對接聯(lián)動。

    據(jù)悉，該趟班列主要採用50英尺集裝箱，該集裝箱是目前國內容積最大集裝箱，今年9月20日正式投入使用，最大載重量可達30.85噸，與過往常用的40英尺通用集裝箱相比，容量增加50%，達114.4立方米。

    深圳市深國鐵路物流發(fā)展有限公司相關負責人介紹，「此次班列選用50英尺集裝箱，主要考慮它載重和裝載容積大，適裝範圍廣，通過鐵路開行50英尺的集裝箱班列，較其他運輸方式相比，我們物流成本能節(jié)約40%左右，是一條經(jīng)濟高效的物流通道?！?/p>

    據(jù)了解，「深圳平湖南-浙江寧波北」50英尺集裝箱快速班列採用「鐵路幹線運輸+兩端快速集配」的「一條龍」運輸組織模式，按照120km/h的速度、一周6趟的頻次高速度、高頻率開行，具備更安全、更準時、更量大、更節(jié)能、更價優(yōu)五大亮點，能夠提供品質更高的全程物流服務，幫助企業(yè)降本增效，打造高效綠色的物流體系。

    下一步，廣鐵集團將根據(jù)市場需求，逐步擴大50英尺集裝箱班列內陸開行範圍。（記者 何嘉敏 通訊員 韓逸 張贇）