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【來論】「全國通」實(shí)現(xiàn)香港及內(nèi)地城市「一卡通行」

【來論】「全國通」實(shí)現(xiàn)香港及內(nèi)地城市「一卡通行」

責(zé)任編輯:羅維維 2024-03-04 17:02:56原創(chuàng) 來源:香港商報(bào)網(wǎng)

   香港青年交流促進(jìn)聯(lián)會創(chuàng)會主席兼永遠(yuǎn)會長 龍子明

 對於在內(nèi)地消費(fèi),以往貨幣和付款工具不同甚為不便,不過現(xiàn)在也陸續(xù)有各種工具方便香港人在內(nèi)地消費(fèi)。最近八達(dá)通就計(jì)劃推出「全國通」交通卡,覆蓋中國內(nèi)地超過 320 個(gè)城市。

 八達(dá)通計(jì)劃推出的「全國通」將會是與八達(dá)通卡不同的另一款實(shí)體卡,用戶購買之後可以用港幣增值,然後在中國超過 320 個(gè)城市的交通工具例如巴士和鐵路直接以人民幣支付,其中的兌換過程全自動,無需用戶費(fèi)心?!溉珖ā菇煌ú粌H可以讓香港居民暢行內(nèi)地,也可以讓內(nèi)地居民在赴港遊玩時(shí)更加方便舒心。

 「全國通」有以下特點(diǎn)︰用港幣入錢、以人民幣支付,匯率將具競爭力,初期在指定港鐵站出售,是實(shí)體卡,但可用八達(dá)通APP管理,可在香港的增值機(jī)入錢,或用八達(dá)通APP增值,每張卡的限額與香港八達(dá)通卡一樣。

 「全國通」交通卡最初會在指定港鐵站例如西九龍站出售,增值方式包括增值寄或者八達(dá)通 App,而限額為港幣 1000 元。報(bào)道更指匯率將會相當(dāng)有競爭力。目前要在中國內(nèi)地乘搭交通工具,視乎不同地方需要不同方式,包括可以用支付寶香港、微信或者購買當(dāng)?shù)亟煌?,但不是所有城市都支援香港版電子支付工具,所以能夠一次過覆蓋超過320個(gè)城市也可算是「全國通」的一個(gè)優(yōu)勢。

 以往港人去內(nèi)地出差旅遊,具有信用卡使用習(xí)慣的香港人會選擇使用信用卡,然而這也將面臨交易記錄顯示滯後、部分商家信用卡刷卡裝置不完善等問題。而申請內(nèi)地的電子支付工具,港人又很有可能在實(shí)名認(rèn)證時(shí)面臨缺少內(nèi)地手機(jī)號及身份證號碼等問題。

 其實(shí),此前八達(dá)通已有進(jìn)軍內(nèi)地的嘗試,如可在深圳使用的「互通行」,及與嶺南通聯(lián)名的「八達(dá)通·嶺南通」,可在廣東省二十個(gè)城市使用。不過,該聯(lián)名跨境卡設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立電子錢包,包括八達(dá)通港幣錢包和嶺南通人民幣錢包,雖方便旅客分別使用於粵港兩地,推動內(nèi)地與香港兩地互聯(lián)互通,但卡內(nèi)設(shè)置八達(dá)通及嶺南通功能互不干涉,兩個(gè)賬戶需要分別充值,且?guī)欧N無法在卡內(nèi)進(jìn)行兌換。

 「全國通」交通卡實(shí)現(xiàn)了香港及內(nèi)地城市間的「一卡通行」。八達(dá)通公司非執(zhí)行主席楊美珍表示:「隨便在320個(gè)城市公共交通網(wǎng)絡(luò)使用,只須在香港買卡,當(dāng)然今日有其他選擇,但『通卡』是可不記名,亦可說是安全載體,因主要放小額金錢?!?/p>

 「全國通」交通卡「一卡雙錢包」的實(shí)體交通卡,港幣錢包採用八達(dá)通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);人民幣錢包則採用交通部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),用戶可以在人民幣錢包充值後,乘坐深圳的公交和地鐵;如果想在香港消費(fèi)和乘搭港鐵、巴士,則須在港幣錢包充值,該卡同樣支持在香港的便利店等地消費(fèi)。「全國通」的發(fā)行以及一碼通等多種產(chǎn)品,有效解決了兩地居民往來交通的實(shí)際問題,通過互通功能疊加、服務(wù)融合、應(yīng)用拓展,全方位提高出行便利性,增強(qiáng)市民獲得感。

 數(shù)字人民幣不論是就產(chǎn)品力本身而言,還是融入跨境場景配套解決方案中,都表現(xiàn)出明顯的比較優(yōu)勢。數(shù)字貨幣使運(yùn)營機(jī)構(gòu)能夠?yàn)楦餍懈鳂I(yè)提供便捷、高效、低成本的金融解決方案,助力政府、企事業(yè)單位更加靈活精準(zhǔn)的調(diào)度資金。在資金流通成本降低和流通方式多樣化後,普羅大眾也會因此而受益。

 香港八達(dá)通在1997年9月開始推行使用,面世26年,實(shí)體卡發(fā)行量約2000萬張,手機(jī)支付用戶逾300萬個(gè)。最初只應(yīng)用在巴士、地鐵等公共交通工具上,後來陸續(xù)擴(kuò)展至更多不同種類的應(yīng)用範(fàn)疇,包括商店、食肆、停車場等業(yè)務(wù),也用作學(xué)校、辦公室和住所的通行卡。

 如今的八達(dá)通並非傳統(tǒng)意義的公交卡,它的用途可謂涉及到方方面面:交通方面:地鐵、渡輪、巴士、屋村及旅遊巴士、專線小巴、山頂纜車以及電車、停車場繳費(fèi)等;零售方面:便利店、快印店、衣服零售、超市、速食店、百貨公司等;自助服務(wù)方面:街邊的自動販賣機(jī)、影印機(jī)、電話亭等。總之,八達(dá)通就好比一張小額的銀行卡,具備存儲、充值、刷卡消費(fèi)等功能,只要一卡在手,走遍香港吃喝不愁。

 2021年,八達(dá)通行政總裁李俊明曾公開表示:八達(dá)通已跟新加坡、韓國、泰國、澳門等海外民間組織組成的聯(lián)盟GLOPAS,商討讓港人用八達(dá)通App直接掃描當(dāng)?shù)囟S碼,方便五地遊客共用錢包及技術(shù),達(dá)至互聯(lián)互通。

 「全國通」交通卡,一卡暢行香港、內(nèi)地,功能之強(qiáng)大令人咋舌,香港八達(dá)通也被譽(yù)為世界最強(qiáng)公交卡!

責(zé)任編輯:羅維維 【來論】「全國通」實(shí)現(xiàn)香港及內(nèi)地城市「一卡通行」
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