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　近日，華爾街日?qǐng)?bào)撰文探討了什麼類(lèi)型的車(chē)輛可能會(huì)取代備受歡迎的SUV。文章指出，面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起，以及消費(fèi)者不斷變化的品味，汽車(chē)設(shè)計(jì)師和車(chē)企高管已經(jīng)開(kāi)始思考未來(lái)能否有車(chē)型能夠取代SUV的地位。

　在美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，SUV一直佔(zhàn)據(jù)著主導(dǎo)地位，目前佔(zhàn)新車(chē)銷(xiāo)量的近60%。據(jù)悉，美國(guó)新車(chē)的平均價(jià)格已接近5萬(wàn)美元。汽車(chē)研究公司Edmunds的洞察主管Jessica Caldwell表示：「人們無(wú)法像以前那樣輕鬆負(fù)擔(dān)得起大型汽車(chē)?！乖S多年輕消費(fèi)者和低收入人群正在逐漸被排除在汽車(chē)市場(chǎng)之外。

　汽車(chē)設(shè)計(jì)師、底特律創(chuàng)意研究學(xué)院交通設(shè)計(jì)系主任Paul Snyder表示，越來(lái)越嚴(yán)格的汽車(chē)能效標(biāo)準(zhǔn)和政府對(duì)電氣化的推動(dòng)也可能對(duì)SUV的市場(chǎng)主導(dǎo)地位構(gòu)成挑戰(zhàn)。文章還提到，汽車(chē)設(shè)計(jì)師們對(duì)繪製這類(lèi)車(chē)型已感到厭倦。通用汽車(chē)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Michael Simcoe表示：「我們都厭倦了這些車(chē)，因?yàn)樗鼈儫o(wú)處不在。我們需要在汽車(chē)設(shè)計(jì)中增加一些個(gè)性，增加一些情感?！?/p>

　針對(duì)未來(lái)的車(chē)型設(shè)計(jì)，華爾街日?qǐng)?bào)進(jìn)行了展望。

　車(chē)型或漸趨方正？

　文章指出，電動(dòng)汽車(chē)通常無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)罩，因?yàn)樗鼈兊碾姵匾话惆惭b在底盤(pán)上，並且它們的電動(dòng)機(jī)靠近車(chē)輪。而無(wú)人駕駛汽車(chē)（如果真的出現(xiàn)）也不需要駕駛員，因此不需要儀表盤(pán)或方向盤(pán)。因此一些人認(rèn)為，汽車(chē)將最大限度地利用乘客和貨物空間，這不可避免地會(huì)驅(qū)使汽車(chē)發(fā)展成一個(gè)類(lèi)似帶輪子的圓角盒子。有人戲稱(chēng)這種新型廂式車(chē)為「烤麵包機(jī)」。

　Simcoe表示，通用汽車(chē)的內(nèi)部研究表明，這種寬敞的外形可以讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)的乘客更加信任汽車(chē)的控制權(quán)?！高@讓你與潛在事故之間的距離更大?！顾f(shuō)，這種外形還具有「實(shí)用、愉悅」的特點(diǎn)，與有些人對(duì)SUV車(chē)頭燈和格柵的冷嘲熱諷形成了鮮明對(duì)比。

　美國(guó)的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司Zoox、Cruise和Canoo都在推動(dòng)一種未來(lái)願(yuàn)景，即共享、自動(dòng)駕駛的城市麵包車(chē)。對(duì)於乘客來(lái)說(shuō)，一種「一箱式」車(chē)型正在興起，麵包車(chē)再次受到關(guān)注。意大利都靈設(shè)計(jì)公司Pininfarina的首席創(chuàng)意官Felix Kilbertus表示，這種趨勢(shì)源自中國(guó)。Kilbertus說(shuō)，在中國(guó)，像別克GL8、極氪 009和豐田Alphard等豪華車(chē)擁有SUV的實(shí)用性、靈活性和內(nèi)飾豪華性，只是形式不同。

吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、極氪智能科技CEO安聰慧在發(fā)布會(huì)上介紹極氪009光輝車(chē)型（圖源 新華社）

極氪在2024年北京國(guó)際車(chē)展發(fā)布全新車(chē)型MIX（圖源 新華社）

　汽車(chē)的復(fù)古潮流

　就像時(shí)尚一樣，汽車(chē)潮流也可能出現(xiàn)復(fù)古回歸。Kilbertus說(shuō)：「有很多好東西我們可以重新審視、再利用、改造或嘗試?！官e尼法利納已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了兩種趨勢(shì)。首先是人們重新對(duì)跑車(chē)和敞篷車(chē)產(chǎn)生了興趣，Kilbertus表示，這些車(chē)輛傳達(dá)了「情感和歡樂(lè)，與環(huán)境融為一體，探索獨(dú)立和旅行的藝術(shù)?！沟诙N是實(shí)用、廉價(jià)但又獨(dú)特的汽車(chē)——Kilbertus將其描述為「四個(gè)輪子、一個(gè)方向盤(pán)和一個(gè)USB插口」。他將羅馬尼亞的低成本汽車(chē)製造商Dacia作為這種「非高端」類(lèi)別的典型，將其比作大眾和豐田在進(jìn)入高端市場(chǎng)之前的車(chē)型。

　Simcoe表示，混合工作時(shí)間和商品配送可能會(huì)導(dǎo)致家庭用車(chē)規(guī)?？s小，每個(gè)家庭擁有的汽車(chē)可能會(huì)更小，甚至數(shù)量更少。

　也有專(zhuān)家認(rèn)為，年輕買(mǎi)家對(duì)新汽車(chē)設(shè)計(jì)有潛在興趣，相比於更大尺寸、更昂貴的SUV，他們已經(jīng)對(duì)轎車(chē)和敞篷車(chē)表現(xiàn)出更加開(kāi)放的態(tài)度。

　文章還提到，最近一些小型電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)概念中存在著車(chē)型混合開(kāi)發(fā)的可能性，設(shè)計(jì)師們正在嘗試開(kāi)發(fā)可能吸引未來(lái)購(gòu)買(mǎi)者的車(chē)型。這些車(chē)型包括旅行車(chē)、貨車(chē)和雙座皮卡，這些車(chē)型多年來(lái)一直存在，但受歡迎程度不一。

　SUV或仍將保持主流地位

　SUV已經(jīng)如此普及，以至於有人認(rèn)為汽車(chē)設(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到了巔峰。聖地亞哥汽車(chē)諮詢(xún)公司Strategic Vision的總裁Alexander Edwards表示：「SUV絕對(duì)可以滿(mǎn)足駕駛者的需求。沒(méi)有什麼能夠替代它，至少在未來(lái)10到20年內(nèi)不會(huì)有?！瓜喾?，一些流行的SUV功能，如提升的車(chē)身高度、外擴(kuò)的擋泥板和全地形輪胎，可能會(huì)為其他車(chē)型的設(shè)計(jì)提供靈感。SUV的外形和底盤(pán)高度也在某種程度上適合電動(dòng)化改裝?！笇㈦姵匕惭b在底盤(pán)上是最簡(jiǎn)單的改造方法，」Kilbertus說(shuō)。對(duì)於SUV來(lái)說(shuō)，這種改裝相對(duì)簡(jiǎn)單，而對(duì)於傳統(tǒng)低底盤(pán)汽車(chē)和跑車(chē)來(lái)說(shuō)，則更具挑戰(zhàn)性。但為了滿(mǎn)足更高的能源效率需求，SUV需要做出一些改變。

　Snyder設(shè)想的汽車(chē)將保留較高的座椅位置，但車(chē)身更低，更具線條感。Kilbertus將這種概念稱(chēng)為「空中座艙」。他希望SUV的外形能夠圍繞這一概念多樣化發(fā)展，融入諸如「巧妙的車(chē)門(mén)、不同的輪廓和體積、更具親和力的車(chē)頭」等新特點(diǎn)。汽車(chē)設(shè)計(jì)師Edwards則認(rèn)為，SUV不需要進(jìn)行任何重大改變就能保持其市場(chǎng)主導(dǎo)地位。他認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛個(gè)性化的需求日益增長(zhǎng)，可以通過(guò)定製的車(chē)內(nèi)氛圍燈來(lái)滿(mǎn)足，這些燈可以根據(jù)個(gè)人的心情進(jìn)行定製，車(chē)漆可以改變顏色，或者與知名品牌合作。

　「我的意思是，X世代的人仍在期待飛行汽車(chē)，」他說(shuō)?！傅珱](méi)有必要增加車(chē)身樣式?！?/p>

?。ㄏ愀凵虉?bào)網(wǎng)綜合 記者楊琪）

　頂圖 2024粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上展出的部分車(chē)型 記者楊琪攝