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　近日，伴隨著混凝土振搗器陣陣轟鳴，白雲(yún)機(jī)場(chǎng)T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程（以下簡(jiǎn)稱「T3軌道交通樞紐」）樞紐車站A區(qū)基坑頂板澆築完畢，標(biāo)誌著該區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工順利完成。

　T3軌道交通樞紐是集高速鐵路、城際鐵路、城市軌道等多層級(jí)、一體化的機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐，建成後，將有效暢通機(jī)場(chǎng)對(duì)外道路交通，優(yōu)化完善機(jī)場(chǎng)內(nèi)部交通組織，實(shí)現(xiàn)從白雲(yún)機(jī)場(chǎng)20分鐘內(nèi)可達(dá)廣州火車站或廣州白雲(yún)站，30分鐘內(nèi)通過高快速路可達(dá)老城區(qū)和天河中心區(qū)，同時(shí)聯(lián)通珠三角城市群、粵港澳大灣區(qū)，有力提升白雲(yún)機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)水平及輻射帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)「零換乘、一體化」空鐵聯(lián)運(yùn)，進(jìn)一步提升廣州國際航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)力。

　T3軌道交通樞紐地處廣州市白雲(yún)區(qū)人和鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)大道南以東、新建白雲(yún)機(jī)場(chǎng)T3航站樓以南，建設(shè)內(nèi)容包括廣從城際、廣州至珠海（澳門）高鐵、芳村至白雲(yún)機(jī)場(chǎng)城際T3樞紐車站以及東西兩側(cè)區(qū)間的土建預(yù)留工程，與白雲(yún)機(jī)場(chǎng)T3航站樓同步規(guī)劃、同期建設(shè)。

　項(xiàng)目樞紐車站主體為地下兩層設(shè)計(jì)，明挖基坑?xùn)|西向總長(zhǎng)約1483米，寬約15-164米，基坑總佔(zhàn)地面積約14萬平方米，相當(dāng)於20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，被譽(yù)為國內(nèi)「超級(jí)基坑」。建成後，將一體連接T3航站樓，進(jìn)一步提升旅客出行效率和出行體驗(yàn)，滿足未來民航運(yùn)輸「全自動(dòng)、無人化」發(fā)展需求。

　為加大現(xiàn)場(chǎng)管控力度，推進(jìn)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)，廣州地鐵集團(tuán)聯(lián)合中鐵一局充分壓實(shí)主體責(zé)任，將整個(gè)基坑分為ABC三個(gè)區(qū)域?qū)嵭芯W(wǎng)格化管理，實(shí)施「量化指標(biāo)、分工明確、責(zé)任到人、捆綁考核」管理模式，確保渠道通暢，全力推進(jìn)工程建設(shè)品質(zhì)提升。其中A區(qū)於2023年5月開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。（記者黃裕勇、通訊員陳子昕）