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運輸及物流局局長兼香港海運港口局主席林世雄率領香港海運港口局代表團到德國漢堡訪問，向國際海事界推廣香港作為國際航運中心的優(yōu)勢。

林世雄和代表團9月2日（漢堡時間）展開為期三日的漢堡訪問行程，並與多位來自漢堡港務局、主要的班輪公司、物流公司及船東組織等業(yè)界代表會面，向他們講解香港國際航運中心作為中國內地與國際市場之間「超級聯(lián)繫人」的策略性定位，以及香港的高增值海運服務如何貢獻全球航運業(yè)。林世雄和代表團亦參觀了當?shù)馗劭谠O施，了解德國碼頭的智慧及綠色設施。

參與2024年德國漢堡船舶海事展覽會為是次外訪行程的焦點之一，林世雄於9月3日（漢堡時間）在其中一場座談會上發(fā)表主題演說，向國際海事界介紹香港海運業(yè)的最新情況。他同日出席專題研討會，向與會者分享他對全球運輸及物流業(yè)能源轉型的見解。

林世雄在座談會上表示：「香港的海運業(yè)一向以效率和聯(lián)繫性著稱。我們擁有清關效率高及國際聯(lián)繫性強的自由港，每星期有逾300班貨櫃班輪連接全球近500個目的地。作為以服務業(yè)為主的世界級經濟體，香港的海運業(yè)群發(fā)展非常蓬勃、有逾1100間公司提供與航運和海事相關的服務。香港亦憑藉『一國兩制』下的獨特制度優(yōu)勢，擔當企業(yè)進入中國市場的跳板。以上種種促成我們海運業(yè)的綜合實力，令香港成為《2024新華?波羅的海：國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告》中全球第四的航運中心?！?/p>

他續(xù)說：「香港作為自由港較易受外圍環(huán)境影響，但有危亦有機。香港特別行政區(qū)政府於去年12月公布《海運及港口發(fā)展策略行動綱領》，旨在增強港口競爭力、發(fā)展高增值海運服務、加強宣傳香港海運品牌和培育人才。雖然挑戰(zhàn)無處不在，但香港會繼續(xù)迎難而上，變得更加強大、更具抗逆能力?！?/p>

德國漢堡船舶海事展覽會是全球其中一個最具規(guī)模的海運貿易展，匯聚來自世界各地超過4萬名訪客和2000間參展商，當中包括香港和內地的公司。

代表團已結束漢堡訪問行程，將於今日下午（雅典時間9月5日）抵達希臘雅典。

頂圖：林世雄（第一排右三）、海事處副處長史強（第二排右二）、代表團成員和漢堡港務局的代表於9月2日（漢堡時間）在碼頭合照。