近日，廣東省發(fā)改委公布《2025年廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)部門預(yù)算》，明確將「深珠通道前期研究（跨珠江口交通需求與通道布局適配性研究）」納入支出預(yù)算，預(yù)算金額為100萬(wàn)元（人民幣），再次引發(fā)了公眾對(duì)深珠通道的關(guān)注。
深珠通道又稱伶仃洋通道，該「超級(jí)通道」建設(shè)方案一直備受關(guān)注。2023年6月，廣東省公共資源交易平臺(tái)發(fā)布《伶仃洋通道珠海側(cè)公路工程方案設(shè)計(jì)研究項(xiàng)目招標(biāo)公告》，項(xiàng)目研究範(fàn)圍為伶仃洋公鐵複合通道，這意味著，深珠通道是公鐵複合通道。
方案設(shè)計(jì)範(fàn)圍為伶仃洋公路通道淇澳登陸點(diǎn)至下柵互通節(jié)點(diǎn)，長(zhǎng)度約14.6公里，淇澳大橋連接線（淇澳互通立交至港灣大道）長(zhǎng)度約2.7公里以及淇澳、北圍、下柵、港灣大道唐家等四個(gè)立交互通。
今年2月17日，深圳發(fā)布的《深圳市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021－2035年）》中提到，共建互聯(lián)互通的灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，保障環(huán)灣集聚的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)空間。其中提到，規(guī)劃布局深珠城際等鐵路，打造「軌道上的1小時(shí)深圳都市圈」。
珠海市也多次提及深珠通道項(xiàng)目。在近日舉行的珠海市第十屆人民代表大會(huì)第五次會(huì)議上，珠海市代市長(zhǎng)吳澤桐在作政府工作報(bào)告時(shí)表示，積極推動(dòng)深珠（澳）高鐵、廣佛江珠城際等項(xiàng)目納入「十五五」規(guī)劃，強(qiáng)化與港深極點(diǎn)、廣佛極點(diǎn)的便捷聯(lián)通。
公開信息顯示，伶仃洋通道（深珠通道）連接深圳前海、珠海金鼎，溝通珠江口東西兩岸，是粵港澳大灣區(qū)深港、珠澳兩極快速直連通道。
去年5月，廣東省有關(guān)部門在回復(fù)網(wǎng)友留言時(shí)提到，將積極爭(zhēng)取國(guó)家層面對(duì)伶仃洋通道（深珠通道）規(guī)劃建設(shè)的支持，爭(zhēng)取將該項(xiàng)目納入國(guó)家高速公路網(wǎng)線位規(guī)劃、鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃（修編）、國(guó)家「十五五」規(guī)劃等國(guó)家相關(guān)規(guī)劃。
頂圖圖說(shuō)：伶仃洋（資料圖）。圖源 新華社
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