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　近日，廣州地鐵首套隧道綜合檢測(cè)系統(tǒng)完成首次正線(xiàn)試運(yùn)行，成功生成第一份隧道「體檢」報(bào)告。記者了解到，該系統(tǒng)可在60公里時(shí)速狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)亞毫米級(jí)隧道檢測(cè)，效率較人工巡檢提升約120倍，標(biāo)誌著廣州地鐵具備了隧道快速精密檢測(cè)能力，隧道檢測(cè)進(jìn)入智能化階段。

　據(jù)悉，該系統(tǒng)基於廣州地鐵五年科技應(yīng)用項(xiàng)目引入，成功安裝在網(wǎng)軌檢測(cè)車(chē)上，具備隧道幾何尺寸測(cè)量、管片表面缺陷自動(dòng)識(shí)別等功能，集成激光雷達(dá)掃描、3D結(jié)構(gòu)光測(cè)量、高清線(xiàn)陣相機(jī)成像等技術(shù)，可精準(zhǔn)捕捉隧道裂紋、掉塊、滲漏水、錯(cuò)臺(tái)等缺陷，最高精度達(dá)0.3毫米。地鐵運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服隧道環(huán)境複雜和多設(shè)備聯(lián)調(diào)精度要求高等難題，先後完成30餘份方案優(yōu)化、100餘次算法迭代，最終成功突破車(chē)體安裝調(diào)試瓶頸，同步配套開(kāi)發(fā)的網(wǎng)軌隧數(shù)據(jù)綜合分析平臺(tái)更是具備了檢測(cè)數(shù)據(jù)三維可視化處理能力。

　作為國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)技術(shù)突破案例，該系統(tǒng)融合了深度學(xué)習(xí)算法、數(shù)字孿生等技術(shù)實(shí)現(xiàn)隧道健康監(jiān)測(cè)。廣州地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，後續(xù)將根據(jù)試運(yùn)行的情況，結(jié)合業(yè)務(wù)需要，持續(xù)對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行拓展開(kāi)發(fā)，為廣州地鐵線(xiàn)網(wǎng)的安全運(yùn)營(yíng)提供更多技術(shù)支撐。（記者 黃裕勇 通訊員 李麗雲(yún) 陳昭）