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    4月25日，伴隨一聲汽笛長鳴，一列裝載20個(gè)40英尺集裝箱的「中吉烏」國際物流總包班列從廣州增城鐵路物流園啟程。這趟45102次的「鋼鐵駝隊(duì)」?jié)M載著大灣區(qū)生產(chǎn)的日用百貨、家用電器等優(yōu)質(zhì)商品，將經(jīng)新疆喀什完成鐵路轉(zhuǎn)公路多式聯(lián)運(yùn)，穿越伊爾克什坦口岸，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干，標(biāo)誌著粵港澳大灣區(qū)與中亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作開闢出陸路運(yùn)輸新通道。

    創(chuàng)新推出的「一單制」「一站式」多式聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)了通關(guān)流程革命性突破。出口企業(yè)僅需在始發(fā)站完成「一次申報(bào)、一次查驗(yàn)」即可暢行全程，集裝箱運(yùn)輸全程封閉管理，既保障貨物安全，又減少重復(fù)查驗(yàn)環(huán)節(jié)，整體通關(guān)效率提升30%以上。鐵路部門與海關(guān)通過系統(tǒng)直聯(lián)，實(shí)現(xiàn)電子單證自動(dòng)傳輸，讓「數(shù)據(jù)跑路」替代「企業(yè)跑腿」。

    據(jù)廣州鐵路物流中心負(fù)責(zé)人介紹，本次班列依託95306數(shù)字化平臺(tái)構(gòu)建「門到門」全流程可視化管理系統(tǒng)，企業(yè)可在線提交多式聯(lián)運(yùn)需求，平臺(tái)實(shí)時(shí)智能匹配運(yùn)輸資源。與經(jīng)霍爾果斯口岸的傳統(tǒng)路線相比，新通道境外運(yùn)距縮短近400公里，全程運(yùn)輸時(shí)效提升3至5天，物流成本降低30%，為「廣東製造」開拓歐亞市場注入新動(dòng)能。

    廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐增城鐵路物流園充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)國際綜合交通樞紐優(yōu)勢，創(chuàng)新打造「鐵路+公路」國際聯(lián)運(yùn)體系。該模式不僅實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程全程可控、時(shí)效穩(wěn)定，更通過整合中吉烏三國物流資源，構(gòu)建起橫跨歐亞的陸運(yùn)大動(dòng)脈，為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了「中國方案」。

    廣州國際班列服務(wù)中心負(fù)責(zé)人表示，下一步將深入實(shí)施「敲門行動(dòng)」，將班列服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸覆蓋全省，同步完善海外物流服務(wù)體系，推動(dòng)「中吉烏」班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)?；\(yùn)營。通過打造國際物流「一站式」服務(wù)平臺(tái)，全面提升粵港澳大灣區(qū)與「一帶一路」沿線國家的互聯(lián)互通水平，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供堅(jiān)實(shí)支撐。（記者 何嘉敏 通訊員 黃家裕 董劍鋒）