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　昨日（6月3日），一則來自深圳交通的官方公告，讓許多深圳人的心泛起漣漪。福田汽車客運站因福田交通綜合樞紐轉(zhuǎn)型升級改造，自2025年6月3日起，所有客運班線全部暫停營運，恢復(fù)時間另行通知。

　高峰期日發(fā)送旅客近兩萬

　福田汽車客運站始建於1988年2月4日，歷經(jīng)福田市場、福安大廈、福田交通綜合樞紐等服務(wù)點變遷，福田汽車客運站的發(fā)展也反映了深圳道路客運由繁榮到轉(zhuǎn)型變遷的過程。

　作為深圳交通網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點，福田汽車客運站多年來承擔(dān)著大量旅客的運輸任務(wù)，為市民的出行提供了極大便利。高峰時期，福田汽車客運站開通了廣東21個地市100餘條班線，以及海南、廣西、湖南、湖北、江西、福建、四川、重慶、江蘇、香港（香港機(jī)場、香港迪士尼、尖沙咀、永東專線）等90餘條省際班線，最高峰期日發(fā)送班車達(dá)到980班次、發(fā)送旅客19970人次；其集旅遊交通功能、口岸旅客集散功能、零擔(dān)貨運服務(wù)功能及「車港」功能一體，成為省內(nèi)、省際的長途客運和福田、皇崗兩大口岸過境旅客疏運的綜合樞紐，不僅讓城市交通布局更加合理，並大大緩解了周邊路面交通壓力。

　曾是往來廣深首選交通工具

　3日上午，記者來到陪伴深圳人37年的福田汽車客運站。往日的輝煌不再，寬敞的大廳略顯冷清，但是身處深圳市中心黃金地段，福田汽車客運站的未來仍然讓人充滿想象。

　「2003年，我來深圳的第一站，就是在福田汽車站下車，從此就在深圳發(fā)展?！拐勂?0多年前的回憶，戴女士至今還對當(dāng)年的場景記憶猶新，「我在廣州讀大學(xué)，那時候從校門口就有班車直達(dá)福田汽車站。坐大巴往來廣深是同學(xué)們的首選?！?/p>

　戴女士回憶說，節(jié)假日客運班車尤其火爆?！改菚r候的汽車客流特別多，座位緊張，有一次我坐在過道踏板上搖搖晃晃了3個小時才到深圳。在福田汽車站下車後，親戚過來接我，又帶我坐上公交車才輾轉(zhuǎn)到家?！勾髋酷醽碓诟Ｌ镌?，如今她已經(jīng)是一家國企的部門負(fù)責(zé)人。說起當(dāng)年的感受，戴女士說，坐長途大巴是那個時代的集體回憶，相信很多來深圳的人都有過類似的經(jīng)歷和感觸?！冈谄囌救肆鲄R聚的地方，能聽到來自五湖四海的人說著不同的口音，儘管當(dāng)時的車站不算很先進(jìn)，有時候甚至擁擠，但那種感受承載了一代人難以忘懷的理想和鄉(xiāng)愁。」

　計劃於11月份恢復(fù)營運

　深圳客貨中心有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)福田交通綜合樞紐轉(zhuǎn)型升級改造方案，福田汽車客運站計劃於11月份恢復(fù)營運。改造後的福田交通樞紐客運站將遷至地下負(fù)一層，和地鐵公交等市內(nèi)公共交通進(jìn)行接駁。地面和地上層則進(jìn)行智能交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃改造。雖然福田汽車客運站暫時告別旅客，但這也標(biāo)誌著福田汽車客運站所在的福田交通綜合樞紐建設(shè)邁向新的階段。

　未來，升級改造後的福田交通綜合樞紐將整合多種交通方式，實現(xiàn)無縫銜接，進(jìn)一步提升城市的交通運行效率，為市民和遊客帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。讓我們共同期待福田交通綜合樞紐以嶄新的面貌重新回歸，助力深圳交通事業(yè)蓬勃發(fā)展。

　頂圖圖說：6月3日，從空中俯瞰福田汽車客運站全貌。（深圳晚報）