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　特斯拉CEO馬斯克警告，公司或?qū)⒔?jīng)歷幾個艱難季度，主因美國政府對電動車製造商的扶持政策縮水。

　當(dāng)?shù)貢r間23日披露的財報顯示，這家電動車巨頭當(dāng)季銷量創(chuàng)十餘年最大跌幅。

　特斯拉今年第二季度營收224.96億美元，同比下降12%；淨(jìng)利潤11.72億美元，同比下降16%。

　財報顯示，特斯拉二季度汽車業(yè)務(wù)營收166.61億美元，同比下降16%。二季度全球汽車交付量約為38.4萬輛，同比下降13%。

　特斯拉表示，受美國關(guān)稅政策不斷變化等因素影響，宏觀經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)顯現(xiàn)不穩(wěn)定性。二季度營收下降主要緣於汽車交付量、汽車平均售價和監(jiān)管信貸收入等方面的下降。

　●自駕業(yè)務(wù)明年下半年才能創(chuàng)收

　隨著美國政府將於今年晚些時候取消最高7500美元的消費者購車抵免，馬斯克在財報電話會上坦言，在明年下半年自動駕駛軟件服務(wù)創(chuàng)收之前，特斯拉仍需渡過難關(guān)。此言導(dǎo)致特斯拉股價應(yīng)聲下跌近5%。

　目前特斯拉正加速研發(fā)廉價車型，計劃6月底前完成首批樣車製造，但量產(chǎn)計劃已較預(yù)期延後。公司重申將按原定路線在2026年實現(xiàn)定制電動卡車Semi和自動駕駛出租車Cybercab的量產(chǎn)，其萬億美元市值很大程度押注於人形機器人和Robotaxi業(yè)務(wù)。

　但系統(tǒng)性創(chuàng)投CEO沃爾夫卻表示，人們曾指望Robotaxi拯救特斯拉，但現(xiàn)在這個賽道已有更成熟的玩家Waymo，它不僅運營時間更長、服務(wù)次數(shù)更多，系統(tǒng)整合也更為順利。特斯拉想要後來居上，需要比當(dāng)前速度快得多的突破。分析師指出，特斯拉要想通過Robotaxi扭轉(zhuǎn)頹勢，現(xiàn)有進度顯然難以支撐市場期待。