10月30日，隨著車輛緩緩駛過寬闊整潔的路面，由廣州地鐵集團負責建設的白雲區(qū)暢運大道正式通車。作為廣州國際港「四橫二縱」骨架路網中的關鍵「一橫」，暢運大道的貫通，打通了廣州國際物流樞紐與高快速路網連接的「最後一公里」，成功構築起一條「貨運站場—黃金圍大道—暢運大道—廣清高速」的「黃金走廊」，對提升區(qū)域路網通行效率與貨運承載能力、增強廣州國際港集疏運效能、推動粵港澳大灣區(qū)物流要素高效流通具有重要意義。
據悉，暢運大道被定位為服務國際級物流樞紐、強化粵港澳大灣區(qū)貨運交通互聯(lián)互通的標誌性工程，地處廣州市白雲區(qū)西北部現(xiàn)代物流區(qū)的核心區(qū)域，線路西起黃金圍大道，東至廣清高速，接駁江高收費站。主線實施段全長1.19千米，規(guī)劃寬度60米，道路等級為城市主幹路，標準段為雙向8車道。
項目所在地巖溶密布，處理難度大，對技術要求高。此外，項目新建匝道橋需在下穿110千伏高壓電纜的同時上跨廣清高速，節(jié)點方案須兼顧近期交通轉換與遠期主線延伸的複雜需求，設計與施工協(xié)調難度極高。面對挑戰(zhàn)，廣州地鐵集團充分發(fā)揮在重大基礎設施建設中的管理與技術優(yōu)勢，牽頭聯(lián)合設計、施工及監(jiān)理單位，科學統(tǒng)籌工期，高效配置資源，成功解決了管線遷改、跨越高速公路等難題，有效克服了跨高速施工的安全風險，確保了工程精度與進度，順利完成匝道橋下穿與上跨的複雜施工。（記者 黃裕勇）
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