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2025年11月17日，國(guó)際綠色燃料聯(lián)盟（International Green Fuels Alliance, IGFA）在香港會(huì)展中心舉辦的 2025世界航商大會(huì)上正式宣布啟動(dòng)。聯(lián)盟由國(guó)際清潔能源論壇（IFCE）和華商能源科技股份有限公司共同作為主發(fā)起單位，聯(lián)合海內(nèi)外能源、航運(yùn)、港口、科研、認(rèn)證機(jī)構(gòu)和行業(yè)組織共同設(shè)立，並得到香港特別行政區(qū)運(yùn)輸及物流局的大力支持。聯(lián)盟旨在構(gòu)建全球綠色燃料協(xié)作網(wǎng)絡(luò)，加速推進(jìn)「綠電—綠燃—綠航」體系的制度化、工程化與產(chǎn)業(yè)化。

2025世界航商大會(huì)以「破壁迎變·共促可持續(xù)發(fā)展——大變局下的全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同之道」為主題，匯聚全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)界人士，共同探討在國(guó)際經(jīng)貿(mào)格局複雜多變背景下，行業(yè)如何向高效、綠色、可持續(xù)方向轉(zhuǎn)型。來(lái)自全球航運(yùn)、港口、貿(mào)易、物流、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)主管機(jī)構(gòu)等的權(quán)威人士和領(lǐng)軍企業(yè)負(fù)責(zé)人1300餘人現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)，共同探討如何推動(dòng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈在變局中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

大會(huì)由多位重量級(jí)嘉賓出席並致辭，包括全國(guó)政協(xié)副主席梁振英、香港特別行政區(qū)行政長(zhǎng)官李家超、中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)付緒銀等。招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)繆建民、中國(guó)船舶集團(tuán)總經(jīng)理王國(guó)強(qiáng)、國(guó)際航運(yùn)公會(huì)主席Emmanuel Grimaldi、馬士基首席執(zhí)行官Vincent Clerc、日本郵船總裁兼首席執(zhí)行官曽我貴也、挪威船級(jí)社集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Remi Eriksen、香港船東會(huì)主席Angad Banga、中國(guó)船級(jí)社總裁趙晏、美國(guó)船級(jí)社主席兼首席執(zhí)行官John McDonald 等行業(yè)領(lǐng)袖發(fā)表主旨演講，共同就全球航運(yùn)行業(yè)的韌性、創(chuàng)新與未來(lái)進(jìn)行了深入交流。

聯(lián)盟啟動(dòng)儀式由招商局集團(tuán)副總經(jīng)理鄧仁傑領(lǐng)銜，香港特別行政區(qū)運(yùn)輸及物流局常任秘書長(zhǎng)丘卓恆、葡萄牙名譽(yù)領(lǐng)事蘇樹(shù)輝、嘉庚創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室院士鄭南峰、招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)吳四川、全球甲醇協(xié)會(huì)CEO Alexander D?ll等聯(lián)盟成員單位代表共同出席並共同啟動(dòng)。

國(guó)際綠色燃料聯(lián)盟的成立正值全球能源與氣候治理的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。國(guó)際海事組織（IMO）此前宣布將新一輪航運(yùn)減排規(guī)則的實(shí)施時(shí)間延後一年，為全球航運(yùn)業(yè)在供應(yīng)鏈調(diào)整、燃料切換和技術(shù)協(xié)同方面爭(zhēng)取了寶貴窗口期；與此同時(shí)，COP30在巴西貝倫召開(kāi)，將全球氣候行動(dòng)的重點(diǎn)從「目標(biāo)設(shè)定」全面轉(zhuǎn)向「執(zhí)行落地」。在此背景下，綠色氫能及其衍生物——綠色氨、綠色甲醇、可持續(xù)航空燃料（SAF）、合成燃料（E-fuels）及生物燃料——正被國(guó)際社會(huì)視為航運(yùn)、航空及交通運(yùn)輸體系實(shí)現(xiàn)深度脫碳的關(guān)鍵路徑。

然而，由於各國(guó)能源結(jié)構(gòu)、技術(shù)路線、政策機(jī)制與市場(chǎng)成熟度存在顯著差異，綠色燃料全球化發(fā)展仍面臨標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、體系不互認(rèn)、市場(chǎng)機(jī)制不完善、產(chǎn)消對(duì)接不足等結(jié)構(gòu)性瓶頸。國(guó)際綠色燃料聯(lián)盟（IGFA）的成立，正是為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，通過(guò)跨行業(yè)、跨區(qū)域合作平臺(tái)推動(dòng)綠色燃料體系走向協(xié)同、互信與可持續(xù)，並提供制度性、工程化、產(chǎn)業(yè)化的綜合解決方案。

聯(lián)盟由29家機(jī)構(gòu)共同發(fā)起，形成了覆蓋生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用、標(biāo)準(zhǔn)制定與金融支撐的全鏈條力量，構(gòu)建起「供給側(cè)—需求側(cè)—認(rèn)證側(cè)—科研與行業(yè)組織」四大生態(tài)體系的協(xié)同發(fā)展格局，為綠色燃料規(guī)?；?、體系化、國(guó)際化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（聯(lián)盟組成單位名單見(jiàn)後）

在供給側(cè)，聯(lián)盟涵蓋了綠色燃料生產(chǎn)、供應(yīng)與工程化實(shí)施的核心企業(yè)，包括招商工業(yè)、中石化（香港）、中國(guó)電能、中國(guó)廣核新能源、隆基綠能、中集安瑞科、華商能源、重塑能源、香港中華煤氣以及VENEX等，覆蓋綠電、綠氫、綠醇、綠氨及儲(chǔ)運(yùn)裝備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為產(chǎn)業(yè)源頭供給與工程化落地提供重要支撐。

在需求側(cè)，聯(lián)盟聚合了航運(yùn)公司、港口集團(tuán)及國(guó)際航運(yùn)走廊的重要參與方，包括招商局能源運(yùn)輸、葡萄牙APS港口、Prio Energy、Portline以及中國(guó)南山集團(tuán)等主體。他們掌握航運(yùn)燃料需求、港口設(shè)施與國(guó)際航線資源，是推動(dòng)綠色燃料從試點(diǎn)示範(fàn)邁向常態(tài)化應(yīng)用的關(guān)鍵力量。

在認(rèn)證側(cè)，聯(lián)盟吸納了全球領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)制定與質(zhì)量驗(yàn)證機(jī)構(gòu)，包括中國(guó)船級(jí)社（CCS）、賽迪認(rèn)證、法國(guó)船級(jí)社（BV）、必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)、VPS、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）等，覆蓋船級(jí)、檢測(cè)、碳強(qiáng)度、質(zhì)量體系和溯源等關(guān)鍵領(lǐng)域，為綠色燃料跨境流通、國(guó)際合規(guī)及第三方驗(yàn)證提供制度基礎(chǔ)。

在科研、金融與行業(yè)組織方面，聯(lián)盟聯(lián)合了全球甲醇協(xié)會(huì)、瑞典環(huán)境科學(xué)研究院（IVL）、嘉庚創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室、北京綠色交易所、香港浸會(huì)大學(xué)、香港虛擬資產(chǎn)交易所（HKVAX）、葡萄牙海洋論壇以及國(guó)際清潔能源論壇（IFCE）等機(jī)構(gòu)，共同為綠色燃料產(chǎn)業(yè)鏈提供科研創(chuàng)新、政策制定、碳交易與國(guó)際合作等全方位支撐。

這四大體系共同構(gòu)成綠色燃料產(chǎn)業(yè)的「基礎(chǔ)供給—實(shí)際需求—標(biāo)準(zhǔn)體系—科技金融」四梁八柱，將IFCE蘇樹(shù)輝理事長(zhǎng)在第12屆國(guó)際清潔能源論壇澳門會(huì)議上提出的「成立國(guó)際綠色燃料聯(lián)盟」倡議正式落地，使國(guó)際綠色燃料聯(lián)盟成為一個(gè)覆蓋全要素、貫通全鏈條、連接全球的綜合性合作平臺(tái)，為未來(lái)全球綠色燃料市場(chǎng)體系的構(gòu)建奠定系統(tǒng)性框架。

作為涵蓋研究、政策、標(biāo)準(zhǔn)與工程落地的綜合性平臺(tái)，國(guó)際綠色燃料聯(lián)盟明確規(guī)劃 六項(xiàng)核心職責(zé)，形成從信息共享、政策支撐、技術(shù)創(chuàng)新到標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)與金融賦能的系統(tǒng)化工作機(jī)制：

（一）搭建綠色燃料產(chǎn)業(yè)信息交互平臺(tái)

通過(guò)定期舉辦論壇、會(huì)議、研討、培訓(xùn)、調(diào)研與報(bào)告發(fā)布，促進(jìn)聯(lián)盟成員在市場(chǎng)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目與人才等維度的全方位信息共享，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的資源配置優(yōu)化、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與長(zhǎng)期合作。

（二）研究和輔助綠色燃料產(chǎn)業(yè)政策制定

系統(tǒng)開(kāi)展產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、商業(yè)模式、市場(chǎng)機(jī)制及國(guó)際比較研究，為各國(guó)政府、國(guó)際組織及監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供政策諮詢和專業(yè)建議，推動(dòng)形成財(cái)政激勵(lì)、審批優(yōu)化、綠色稅制與市場(chǎng)準(zhǔn)入等政策支持體系，營(yíng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

（三）牽引綠色燃料示範(fàn)項(xiàng)目協(xié)同創(chuàng)新

聯(lián)合成員單位推動(dòng)綠色燃料「制—儲(chǔ)—運(yùn)—加—用」各環(huán)節(jié)示範(fàn)工程建設(shè)，通過(guò)項(xiàng)目集成落地與運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，形成可複製、可推廣的技術(shù)體系、商業(yè)案例及投資路徑，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)研發(fā)創(chuàng)新與規(guī)?；瘧?yīng)用。

（四）參與制定綠色燃料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則體系

推動(dòng)綠色燃料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、碳強(qiáng)度核算、來(lái)源溯源、檢測(cè)認(rèn)證及MRV體系建設(shè)，促進(jìn)主要國(guó)家與地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，提升跨境貿(mào)易透明度、公信力與可執(zhí)行性，為未來(lái)全球市場(chǎng)定價(jià)與監(jiān)管奠定基礎(chǔ)。

（五）促進(jìn)綠色金融與碳市場(chǎng)創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)

探索綠色燃料期貨、碳信用、差價(jià)合約（CfD）、清潔能源基金等創(chuàng)新型金融工具，推動(dòng)綠色燃料與碳資產(chǎn)定價(jià)機(jī)製發(fā)展，增強(qiáng)投資可預(yù)期性和項(xiàng)目可融資性，促進(jìn)資本市場(chǎng)與綠色燃料產(chǎn)業(yè)深度融合。

（六）助力香港建設(shè)國(guó)際綠色燃料貿(mào)易與航運(yùn)中心

依託香港國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際金融中心與自由港的制度與區(qū)位優(yōu)勢(shì)，支持其建設(shè)綠色燃料的定價(jià)、交易、認(rèn)證、加注、結(jié)算與清算六大功能體系，使香港成為連接亞太、歐洲與葡語(yǔ)國(guó)家的全球綠色燃料戰(zhàn)略樞紐。

未來(lái)，國(guó)際綠色燃料聯(lián)盟將作為一個(gè)以開(kāi)發(fā)合作為核心的非營(yíng)利國(guó)際協(xié)作平臺(tái)，致力於推動(dòng)綠色燃料全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一與資源整合，加速綠色燃料在航運(yùn)、航空及多領(lǐng)域交通運(yùn)輸體系中的規(guī)?；⑸虡I(yè)化和常態(tài)化應(yīng)用。聯(lián)盟將以支持國(guó)際海事組織（IMO）與國(guó)際民航組織（ICAO）共同提出的 2050淨(jìng)零排放目標(biāo) 為使命方向，積極服務(wù)全球氣候治理和低碳能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。聯(lián)盟將持續(xù)秉持「共建、共創(chuàng)、共享」的發(fā)展原則，堅(jiān)持開(kāi)放、互信、共贏的合作精神，誠(chéng)摯歡迎可再生能源開(kāi)發(fā)企業(yè)、氫能與燃料製備企業(yè)、航運(yùn)航空港口類交通運(yùn)輸企業(yè)、工業(yè)能源及裝備製造企業(yè)、科研智庫(kù)與金融機(jī)構(gòu)、認(rèn)證與標(biāo)準(zhǔn)組織、行業(yè)協(xié)會(huì)以及政府相關(guān)部門等全產(chǎn)業(yè)鏈單位參與聯(lián)盟建設(shè)，共同打造一個(gè) 產(chǎn)消協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、互利共贏、面向未來(lái) 的國(guó)際綠色燃料合作體系，為構(gòu)建開(kāi)放、可信、可持續(xù)的全球綠色燃料市場(chǎng)生態(tài)貢獻(xiàn)力量。