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    12月5日，南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段正式通車(chē)，標(biāo)誌著南寧至憑祥高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)。今後，南寧至憑祥最快僅需1小時(shí)15分，形成一條直通中越邊境口岸城市的快速客運(yùn)通道。

身著民族服飾的市民前來(lái)打卡（陳冠言 攝）

    南憑高鐵由廣西交通投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)、中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司代建，是國(guó)家「十四五」規(guī)劃中推動(dòng)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的重點(diǎn)項(xiàng)目。該線路位於廣西西南部，連接南寧市與中越邊境口岸憑祥市，分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)。

旅遊團(tuán)在車(chē)站廣場(chǎng)合影

    其中南寧至崇左段已於2022年12月通車(chē)，今次通車(chē)的崇左至憑祥段線路全長(zhǎng)81公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，共設(shè)崇左南、寧明東、龍州、憑祥東4座車(chē)站，除崇左南站為既有站外，其餘均為新建車(chē)站。

    崇左至憑祥段穿越溶蝕、剝蝕低山丘陵區(qū)，地質(zhì)條件複雜，施工難度較高。自2022年7月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)組織各參建單位貫徹綠色建設(shè)理念，強(qiáng)化安全、質(zhì)量及環(huán)保管控，加大科研攻關(guān)力度，建成上金左江雙線特大橋、花山隧道等重點(diǎn)工程，確保項(xiàng)目如期完成。

旅客有序進(jìn)站

    南憑高鐵崇憑段運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速為250公里。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期每日安排4對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，均為跨線運(yùn)行。南寧至憑祥最快75分鐘可達(dá)，較現(xiàn)有普速列車(chē)壓縮178分鐘；南寧至寧明東、龍州最快分別需65分鐘及80分鐘。

壯族天琴表演（王勇 攝）

    南憑高鐵通過(guò)南寧樞紐接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，全線貫通後將進(jìn)一步完善廣西鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)憑祥、寧明、龍州等地進(jìn)入高鐵時(shí)代，顯著改善沿線交通條件，便利民眾出行，助力邊疆民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。項(xiàng)目對(duì)構(gòu)建區(qū)域高水平互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)具有重要意義。(歐陽(yáng)萍 麥冰可 莫育傑）

    頂圖：南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段開(kāi)通儀式現(xiàn)場(chǎng)