12月12日，隨著江蘇啟東至上海虹橋機場低空載人航線正式開通，兩地通行時間被壓縮至30分鐘，標誌著啟東在融入上海大都市圈、推動同城化發(fā)展上邁出關鍵一步。本次啟東低空交通項目首次構建「跨市商務+市內(nèi)文旅」雙軌飛行網(wǎng)絡，同步揭牌的啟東低空飛行服務保障基地，將為航線運營提供全面支撐。
12月11日，啟東成功開通南通地區(qū)首條跨區(qū)域無人機生鮮速配物流航線
此次開通的航線連接啟東市低空飛行服務保障基地（原城北客運站）與上海虹橋機場，單程僅30分鐘，大幅提升跨城出行效率。目前啟東已開通三條商務專線：至上海浦東機場（約20分鐘）、至上海虹橋機場（約35分鐘）、至南通興東機場（約18分鐘），初步搭建起長三角快捷低空交通圈。
除商務航線外，多條市內(nèi)低空載人觀光航線也已投入運營?！溉粘鲭?yún)端綺夢」「雲(yún)端悠享輕旅」「呂四漁港詩意巡航」三條主題航線正式在「空中的士出行」微信小程序開放預約，為市民與遊客提供全新的空中遊覽體驗。
位於啟東火車站旁的啟東低空飛行服務保障基地於同日啟用。該基地由城北客運站升級改造而成，具備直升機維護、保養(yǎng)等功能，並正在推進機庫、候機廳、檢票室及研學展廳等建設。
低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的應用場景還延伸至物流領域。在載人飛行開通前一日，啟東成功首飛南通地區(qū)首條跨區(qū)域無人機生鮮速配航線。12月11日，一架載有呂四海鮮的「豐舟90」無人機從呂四漁港起飛，跨越長江，經(jīng)崇明島抵達上海浦東，全程約90公里僅用時50分鐘，較傳統(tǒng)運輸效率提升50%，形成一條「產(chǎn)地直達」的低空物流通道。
近年來，啟東積極搶佔低空經(jīng)濟新賽道，已出臺《低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2025-2027）》，明確至2027年引進低空製造及服務企業(yè)各10家，規(guī)劃建設通用機場、無人機試飛基地，新增起降場15個以上、航線10條左右，推動低空產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破百億元。
啟東民用無人機試飛運行基地
今年10月，經(jīng)民航華東地區(qū)管理局同意，啟東民用無人機試飛運行基地在江海瀾灣旅遊度假區(qū)投運，該基地內(nèi)設有指揮中心、無人機起降區(qū)、起降跑道等，可滿足固定翼、多旋翼無人機的試飛、訓練、培訓和演示需求。目前，蕓瀚無人機、瀚海伏羲、四川九洲等企業(yè)已相繼落戶。
從去年首條觀光航線啟動，到今年舉辦首屆低空飛行嘉年華，再到如今載人通航、物流首飛，啟東低空經(jīng)濟正從藍圖加速落地。下一步，啟東將拓展應急救援、公共服務等多元場景，建設低空飛行器製造及配套產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，全面助推低空經(jīng)濟「飛得更穩(wěn)、更遠」。（趙振華 宋璟 嚴亞楠）
頂圖：12月12日，江蘇啟東至上海虹橋機場低空載人航線正式開通
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