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    近日，廣州南沙大橋迎來建成通車四周年之日。作為《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》頒佈後首個(gè)建成通車的「超級(jí)工程」，飛跨珠江兩岸的南沙大橋是一項(xiàng)重要的民生工程，南沙大橋串聯(lián)廣深佛莞，為廣大群眾美好出行提供便利，也成為了推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的「主動(dòng)脈」。記者從廣東交通集團(tuán)獲悉，目前南沙大橋車流較通車初期增長120%，遠(yuǎn)超10萬車次/日的設(shè)計(jì)流量，佔(zhàn)過江總車流比例接近一半，其中貨車佔(zhàn)比約40%。

    智慧交通暢通「毛細(xì)血管」

    為提升車輛通行效率，向區(qū)域聯(lián)動(dòng)和應(yīng)急事件處置的科學(xué)化決策提供數(shù)據(jù)支撐，南沙大橋營運(yùn)管理方——南環(huán)段分公司始終堅(jiān)持「三大三化」經(jīng)營方針，以高速公路智慧營運(yùn)管理平臺(tái)為依託，創(chuàng)新構(gòu)建多種示範(fàn)性應(yīng)用場景，打造了南沙大橋「數(shù)字通道」智慧監(jiān)測項(xiàng)目。利用「互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)碼化」技術(shù)構(gòu)建的外場智慧化監(jiān)測、後臺(tái)數(shù)碼化建模、大屏可視化監(jiān)控三位一體，發(fā)現(xiàn)異常事件比例達(dá)94%，實(shí)現(xiàn)了對(duì)高速公路全線運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和精準(zhǔn)預(yù)警，掌握路網(wǎng)交通流量趨勢。

    此外，在南沙大橋沿線重點(diǎn)區(qū)域佈設(shè)無人機(jī)機(jī)巢，藉助「5G+無人機(jī)機(jī)巢」全覆蓋的優(yōu)勢，通過高空移動(dòng)視頻採集的工作模式，開展交通信息收集、交通流量監(jiān)測、路面實(shí)時(shí)監(jiān)控、精準(zhǔn)定位擁堵源發(fā)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了高效指揮調(diào)度，確保各項(xiàng)交通管控措施精準(zhǔn)實(shí)施，大量節(jié)省排查擁堵點(diǎn)的時(shí)間和人力成本，極大提升營運(yùn)管理與調(diào)度指揮工作效能。

    「大交通」助農(nóng)興農(nóng)產(chǎn)業(yè)振興

    通車以來，一車車優(yōu)質(zhì)的農(nóng)副產(chǎn)品通過南沙大橋遠(yuǎn)銷全國各地，一撥撥慕名而來的遊客通過南沙大橋走進(jìn)旅遊景點(diǎn)。

    某水果合作社的梁小姐表示：「南沙大橋開通以後，將廣州、佛山和東莞剛性連接起來，我們參加展會(huì)和開車送貨再也不用到處繞行了，物流成本大大降低，與各地的聯(lián)繫更加密切，真正成為了百姓心中的民心橋、發(fā)展橋和致富橋。」

    除了開闢「交通+產(chǎn)業(yè)」新模式，跑出高質(zhì)量發(fā)展「加速度」，打通老百姓的「致富路」，南沙大橋還在探索深化「高速+旅遊」融合發(fā)展的新路徑，依託地方旅遊資源，探尋多元化引車上路方式，提升「公路附加值」，為鄉(xiāng)村振興增添新動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙提升。

    記者還獲悉，南沙大橋在管養(yǎng)、維護(hù)和應(yīng)急處置上也走出了特色路，逐漸建立起「分項(xiàng)養(yǎng)護(hù)、總體評(píng)估」的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)體系，突破車輛荷載識(shí)別、約束關(guān)鍵裝置、鋼箱梁疲勞、塗層耐久性、智能巡檢、長吊索異常振動(dòng)、索夾螺桿力在線監(jiān)測等多個(gè)關(guān)鍵核心技術(shù)，逐步形成養(yǎng)護(hù)工程和科技研發(fā)雙引擎驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的體制機(jī)制，助力養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策，不斷提升橋樑養(yǎng)護(hù)的專業(yè)化、智慧化和信息化水平。（記者 賴小青 通訊員 謝子亮 粵交集宣）