今年4月22日是第54個世界地球日,廣州地鐵發(fā)佈《2023軌道交通氣候行動—未來已來,綠色低碳軌道交通的可持續(xù)發(fā)展與一致行動》報告(以下簡稱「報告」),向社會公佈了2022年以來廣州地鐵建設(shè)在綠色低碳領(lǐng)域取得的成效。
軌交行業(yè)可持續(xù)發(fā)展廣州方案
報告基於國際視野和國內(nèi)發(fā)展態(tài)勢,結(jié)合廣州地鐵對碳達峰碳中和的思考與實踐,提出了軌道交通行業(yè)踐行綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展的廣州方案,即由科技創(chuàng)新規(guī)劃佈局未來 5-10年的綠色營建、「機械法+預(yù)製裝配」的施工體系帶動地下車站空間構(gòu)築體系進步、地下工程成套裝備研製和超高效智慧環(huán)控系統(tǒng)孵化實現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合,在綠色低碳軌道交通技術(shù)體系構(gòu)建中形成較為完整的碳工作體系,並持續(xù)在工程建設(shè)中推廣應(yīng)用,旨在為市民帶來更舒適、健康、便捷的綠色出行新體驗。

報告是對此前發(fā)佈的軌道交通行業(yè)首個氣候行動報告的升級迭代,提出以「綠色標準體系構(gòu)建」為引領(lǐng),「雙碳工作體系」為抓手的發(fā)展路徑,對低碳/零碳軌道交通的主要矛盾、價值效益、關(guān)鍵驅(qū)動因素做了詳盡分析,指出未來低碳/零碳軌道交通的實施路徑。
廣州地鐵綠色低碳典型案例
報告還總結(jié)了廣州地鐵建設(shè)過去一年在綠色低碳方面的典型案例,包括應(yīng)用業(yè)務(wù)領(lǐng)先模型的科研創(chuàng)新規(guī)劃、軌道交通機械法建造技術(shù)體系、基於生態(tài)鏈整合與能力保持技術(shù)的超高效智慧環(huán)控系統(tǒng)和基於風(fēng)險應(yīng)對和韌性理念的軌道交通海綿城市建設(shè)等。同時報告也對軌道交通全行業(yè)的合縱連橫、數(shù)字碳中和、碳交易可行性和綠色低碳專業(yè)人才培養(yǎng)等當前軌道交通行業(yè)熱點進行了探討。

據(jù)了解,廣州地鐵一直致力於打造綠色地鐵、智慧地鐵,在節(jié)能減排領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)和經(jīng)驗。在勘察設(shè)計過程中,基於大數(shù)據(jù)分析開展綠色勘測技術(shù)研究,減少勘察過程中對生態(tài)環(huán)境的擾動;在「十三五」全線網(wǎng)165個站點全面應(yīng)用高效智慧環(huán)控系統(tǒng),目前十八號線首通段、二十二號線首通段實現(xiàn)了全線車站年平均運行能效比大於5的指標要求,採用磁懸浮機組的站點年平均運行能效比更高達6.15,標誌著廣州地鐵此項技術(shù)由試點車站走向全面應(yīng)用的成功。

廣州地鐵表示,未來將繼續(xù)探索軌道交通行業(yè)綠色低碳發(fā)展的技術(shù)研究,基於全生命周期碳工作體系,著力提升綠色低碳研究、碳足跡盤查和碳資產(chǎn)管理、示範工程建造的能力,為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標實現(xiàn)做出新的更大貢獻。(記者 黃裕勇 通訊員 溫美春)