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59件千噸級(jí)沉箱精準(zhǔn)安放,廣西玉林出海通道鐵山港項(xiàng)目沉箱出運(yùn)安裝完成

59件千噸級(jí)沉箱精準(zhǔn)安放,廣西玉林出海通道鐵山港項(xiàng)目沉箱出運(yùn)安裝完成

責(zé)任編輯:林梓琦 2023-05-24 16:49:46 來源:香港商報(bào)網(wǎng)

    記者日前從中交第四航務(wù)工程局有限公司(以下簡(jiǎn)稱:中交四航局)獲悉,近日,由該局承建的廣西北海港鐵山港東港區(qū)欖根作業(yè)區(qū)1-2號(hào)泊位及南1-3號(hào)泊位水工和道路堆場(chǎng)工程(以下簡(jiǎn)稱:鐵山港項(xiàng)目)沉箱出運(yùn)安裝施工圓滿收官,標(biāo)誌著玉林打通出海通道又向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

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沉箱安裝完成,碼頭初具雛形(中交四航局供)

    據(jù)了解,鐵山港項(xiàng)目是北海鐵山東港片重點(diǎn)打造的臨港產(chǎn)業(yè)組團(tuán)基礎(chǔ)性工程之一,主要建設(shè)內(nèi)容為碼頭水工擬建設(shè)2個(gè)10萬噸級(jí)通用泊位、3個(gè)5000噸級(jí)通用泊位,設(shè)計(jì)年吞吐量620萬噸(設(shè)計(jì)優(yōu)化後可達(dá)1200萬噸)。作為廣西玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園建設(shè)的水上咽喉,項(xiàng)目建成後,將打通玉林出海通道,有效促進(jìn)玉林向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    鐵山港項(xiàng)目經(jīng)理饒華亮介紹,項(xiàng)目共有59件沉箱,33件大沉箱、26件小沉箱,大沉箱每件重量達(dá)2810噸。所以沉箱出運(yùn)、安裝是項(xiàng)目的重難點(diǎn)控制性關(guān)鍵工程之一。為克服沉箱出運(yùn)、安裝難題,中交四航局項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)制定合理的施工方案,對(duì)典型施工進(jìn)行了仔細(xì)分析和總結(jié),根據(jù)海況、天氣等實(shí)際情況持續(xù)優(yōu)化施工工藝,並針對(duì)不同季節(jié)的潮位、天氣等因素編制相應(yīng)的預(yù)案,克服了工期緊、拖航遠(yuǎn)、交叉作業(yè)安全隱患和氣候等因素的影響,最終圓滿完成施工任務(wù)。

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沉箱在鐵山港預(yù)製場(chǎng)上駁(中交四航局供)

    「我們採(cǎi)用氣囊牽引方式進(jìn)行上駁,在沉箱上駁後進(jìn)行加固,特意選擇風(fēng)浪較小、天氣條件良好且具有足夠的水深情況下進(jìn)行拖航,並利用北斗定位系統(tǒng)輔助定位安裝,最終確保59件沉箱精準(zhǔn)安放?!谷虆⑴c沉箱出運(yùn)、安裝施工的項(xiàng)目經(jīng)理助理何忠奎說道。

    何忠奎介紹,沉箱的出運(yùn)、安裝工作,都是在精準(zhǔn)的策劃下執(zhí)行,為了計(jì)算潮水時(shí)長(zhǎng),我們提前兩個(gè)月在出運(yùn)碼頭設(shè)置水尺,每天定點(diǎn)觀測(cè)、分析水位變化與理論的差異,再根據(jù)天氣預(yù)報(bào)和潮水統(tǒng)計(jì)表做好出運(yùn)、安裝前的交底,搭駁前半小時(shí)對(duì)潮水的變化進(jìn)行再一次覆核,每一步都不敢放鬆。

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沉箱拖航(中交四航局供)

    饒華亮介紹,水下塊石基床夯實(shí)是重力式碼頭施工中的重要工序和質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn),夯實(shí)質(zhì)量關(guān)係到碼頭基礎(chǔ)的施工期沉降和工後沉降。項(xiàng)目部技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)通過設(shè)計(jì)控制自動(dòng)行走、自動(dòng)夯實(shí)模塊的應(yīng)用,用PLC(可編程邏輯控制器)與人機(jī)觸摸屏實(shí)現(xiàn)了壓「半夯」的精確定位,保證了工藝質(zhì)量,並通過遠(yuǎn)程遙控、軌道式作業(yè),解決了傳統(tǒng)基床夯實(shí)工藝受潮汐影響大、質(zhì)量可控性弱等難題,工效提升了150%。

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整平機(jī)在平整海底(中交四航局供)

    此外,項(xiàng)目部技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)還自主研發(fā)「輕型液壓水下鋪石整平一體機(jī)」水下整平裝備,通過液壓推動(dòng)布料桿的移動(dòng),不斷對(duì)基床未達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高的局部區(qū)域採(cǎi)用碎石填平,不僅加快了工程施工進(jìn)度、提升項(xiàng)目施工質(zhì)量,還代替了水下人工作業(yè),減少潛水作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn),安全質(zhì)量成效顯著。

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自主研發(fā)的自動(dòng)夯實(shí)工藝(中交四航局供)

    據(jù)了解,中交四航局自2007年開始紮根鐵山港建設(shè)以來,先後完成鐵山港西港區(qū)北暮作業(yè)區(qū)1-6號(hào)6個(gè)15萬噸級(jí)泊位建設(shè)任務(wù),並在鐵山港東港區(qū)欖根項(xiàng)目接續(xù)奮鬥,為鐵山港打造成為西南重要出海口,助力廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)。(記者 陸紹龍 通訊員 肖明葵 黃冠 高松 吳麗虹)

頂圖:施工人員慶祝沉箱完成安裝(中交四航局供)

責(zé)任編輯:林梓琦 59件千噸級(jí)沉箱精準(zhǔn)安放,廣西玉林出海通道鐵山港項(xiàng)目沉箱出運(yùn)安裝完成
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