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    7月2日，比亞迪交出了亮眼的銷量成績(jī)單，6月月銷量達(dá)25.3萬輛，同比增長(zhǎng)88.2%，首次突破25萬大關(guān)。今年1-6月，累計(jì)銷售新能源汽車125.56萬輛，同比增長(zhǎng)94.25%，位居全球新能源汽車銷量第一。

    海外表現(xiàn)亮眼，亞太多國(guó)「奪冠」

    比亞迪作為全球銷量冠軍，不僅在中國(guó)市場(chǎng)佔(zhàn)據(jù)優(yōu)勢(shì)份額，在海外的表現(xiàn)也逐漸引人矚目。2023年上半年，比亞迪乘用車出口超7.4萬輛。截至目前，已累計(jì)出口乘用車超13萬輛，海外業(yè)務(wù)持續(xù)加速。

    自2021年宣佈乘用車出海戰(zhàn)略以來，比亞迪積極推進(jìn)海外業(yè)務(wù)佈局，陸續(xù)將乘用車產(chǎn)品引入日本、德國(guó)、泰國(guó)、澳大利亞、巴西等重點(diǎn)市場(chǎng)。迄今為止，新能源乘用車足跡已遍佈50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口了元Plus、海豚、漢EV、唐EV等多款車型。

    作為海外佈局的重要區(qū)域，比亞迪在亞太地區(qū)已深耕20餘年，業(yè)務(wù)涵蓋太陽能電池板、電池儲(chǔ)能、電動(dòng)大巴、電動(dòng)卡車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)乘用車等方面。2022年2月開始，比亞迪新能源乘用車陸續(xù)進(jìn)入澳大利亞、新加坡、日本、泰國(guó)、新西蘭、馬來西亞等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)，相繼推出了BYD ATTO 3、BYD Dolphin等多款車型。憑藉過硬的品牌實(shí)力和頗具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，比亞迪在各國(guó)迅速「出圈」。

    BYD ATTO 3在泰國(guó)開售首日，便收穫現(xiàn)場(chǎng)訂單2507臺(tái)，42天內(nèi)訂單破萬，更在今年不斷創(chuàng)造泰國(guó)純電車型的銷售記錄。2023年1-6月，BYD ATTO 3獲得泰國(guó)上半年純電動(dòng)汽車銷量冠軍，累計(jì)銷售11167臺(tái)，在當(dāng)?shù)仉妱?dòng)市場(chǎng)的佔(zhàn)有率為35.2%。截至目前，BYD ATTO 3在泰國(guó)的銷量已突破2萬臺(tái)，累計(jì)交付超過1.5萬臺(tái)。預(yù)計(jì)7月內(nèi)，全泰國(guó)比亞迪門店數(shù)量將達(dá)到60家。

    在新加坡市場(chǎng)，BYD ATTO 3車型1-5月累計(jì)銷量位居純電市場(chǎng)第一。此外，BYD ATTO 3在新西蘭也廣受歡迎，2023年4-5月純電動(dòng)汽車銷量成功登頂。

    而在日本市場(chǎng)，2023年1月31日，比亞迪日本國(guó)內(nèi)首家門店在橫濱市開業(yè)，截止目前已開設(shè)6家門店，並計(jì)劃到2025年底在日本47個(gè)都道府縣設(shè)立超過100家門店。

    以「技術(shù)+產(chǎn)品」組合拳制勝

    不俗的成績(jī)背後展現(xiàn)了比亞迪強(qiáng)大的品牌力、產(chǎn)品力以及對(duì)技術(shù)一以貫之的堅(jiān)持。目前，海洋、王朝、騰勢(shì)、仰望及方程豹組成了比亞迪五大品牌，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化的需求。在6月發(fā)佈的《2023凱度BrandZ中國(guó)全球化品牌50強(qiáng)》榜單中，比亞迪排名第22位，連續(xù)第6次上榜，品牌價(jià)值獲得充分肯定。

    今年1月5日，比亞迪推出「易四方」四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)能夠憑藉四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)對(duì)車輛四輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，從而創(chuàng)造全新的汽車安全技術(shù)體系。4月10日，比亞迪發(fā)佈全球首個(gè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——雲(yún)輦。雲(yún)輦智能車身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，這也標(biāo)誌著比亞迪成為首個(gè)自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國(guó)車企。這些新技術(shù)與刀片電池、e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)一起，共同為比亞迪構(gòu)築了堅(jiān)不可摧的技術(shù)護(hù)城河，並形成了強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

仰望U8

    快速?zèng)Q策，堅(jiān)持電動(dòng)化戰(zhàn)略

    在亞太地區(qū)，早期的出海是以新能源公交、大巴為代表的商用車出海。如在日本，1999年，比亞迪以二次充電電池為起點(diǎn)，開始服務(wù)日本客戶。隨後，比亞迪純電動(dòng)大巴、新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)以及純電動(dòng)叉車等業(yè)務(wù)在日本順利開展。在印度，比亞迪將電動(dòng)車核心技術(shù)引入當(dāng)?shù)貋K服務(wù)於其公交系統(tǒng)、B2B純電動(dòng)乘用車等領(lǐng)域，打造出印度最大的純電動(dòng)大巴車隊(duì)。該戰(zhàn)略讓比亞迪在海外建立了新能源的品牌號(hào)召力與影響力，為新能源乘用車出海奠定了良好基礎(chǔ)。

印度新德里車展

    為了保障當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的就近配套，比亞迪也在亞太地區(qū)積極投資建廠。2022年9月，比亞迪與WHA偉華集團(tuán)大眾有限公司簽約，全資投建海外首個(gè)乘用車生產(chǎn)基地。2023年3月10日，比亞迪在泰國(guó)羅勇府舉行基地奠基儀式，該基地位於羅勇府偉華工業(yè)園內(nèi)，佔(zhàn)地面積近600萊(約96萬平方米)，預(yù)計(jì)2024年開始投產(chǎn)，年產(chǎn)能約15萬輛。除此之外，比亞迪在印度已投資超2億美金，建成了兩個(gè)工廠，總面積超14萬平方米。海外工廠的建設(shè)，為比亞迪在亞太地區(qū)的供應(yīng)提供了更強(qiáng)的支撐，為海外訂單需求提供本地化服務(wù)。

奠基儀式

    憑藉著前瞻的出海戰(zhàn)略、深厚的技術(shù)底蘊(yùn)以及對(duì)安全不懈的追求，比亞迪在海外多點(diǎn)開花，實(shí)現(xiàn)了快速佈局，在帶來智能、高效、安全的新能源汽車產(chǎn)品的同時(shí)，也助力各國(guó)共享新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇，推動(dòng)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)升級(jí)，早日實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。（記者 焦家志）

頂圖：泰國(guó)曼谷國(guó)際車展